蔚來(lái)ES8的離地間隙尺寸需結(jié)合空氣懸架調(diào)節(jié)狀態(tài)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)位置下最小離地間隙為165毫米，配合雙腔空氣懸架的-50毫米至+50毫米調(diào)節(jié)范圍，可靈活適配不同路況需求。作為純電中大型SUV，蔚來(lái)ES8在通過(guò)性上的設(shè)計(jì)頗具巧思：標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低雙重調(diào)節(jié)，能根據(jù)沙地、巖石、泥地等地形模式切換底盤高度，搭配17°接近角與18°離去角，既保障了城市行駛的舒適性，也提升了輕度越野的通過(guò)能力。除通過(guò)性優(yōu)勢(shì)外，該車還搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)520kW，0-100km/h加速僅3.97秒，CLTC續(xù)航635km并支持快充與換電服務(wù)，同時(shí)配備3顆激光雷達(dá)與L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，在動(dòng)力、補(bǔ)能與智能科技層面均展現(xiàn)出中大型豪華SUV的產(chǎn)品實(shí)力。

在空間與舒適性方面，蔚來(lái)ES8的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其車身長(zhǎng)度達(dá)5280毫米，軸距為3130毫米，提供六座（2+2+2）與七座（2+3+2）兩種布局選擇。六座版的第二排配備獨(dú)立座椅，支持按摩、通風(fēng)、加熱及腿托調(diào)節(jié)功能，能為乘客帶來(lái)媲美頭等艙的乘坐體驗(yàn)；七座版的第三排座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，可靈活適配不同的載物與載人需求。此外，車輛還標(biāo)配后排小桌板、五區(qū)空調(diào)以及27揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，配合全車多層隔音玻璃與熱泵空調(diào)，能有效隔絕外界噪音，營(yíng)造出靜謐舒適的座艙環(huán)境。

補(bǔ)能體系是蔚來(lái)ES8的一大亮點(diǎn)，其CLTC純電續(xù)航里程為635公里，支持600kW快充與換電服務(wù)，車電分離方案的月租費(fèi)用為1128元。換電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“三分鐘滿電”的補(bǔ)能效率，大幅緩解了用戶的續(xù)航焦慮；而600kW超充則適配蔚來(lái)的超充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展了補(bǔ)能場(chǎng)景。智能駕駛層面，車輛搭載3顆激光雷達(dá)（前向探測(cè)距離達(dá)500米）、11顆車外攝像頭與5顆毫米波雷達(dá)，標(biāo)配L2級(jí)NIO Pilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，還可選裝高速與城市導(dǎo)航輔助功能，為用戶的日常出行提供了更智能、更安全的保障。

在品牌特色上，蔚來(lái)ES8延續(xù)了品牌“科技+豪華”的定位。其搭載神璣NX9031智能駕駛芯片與高通8295P車機(jī)芯片，15.6英寸AMOLED中控屏（3K分辨率）、副駕娛樂(lè)屏與AR-HUD的組合，配合SkyOS·天樞系統(tǒng)（16GB運(yùn)行內(nèi)存），支持“嗨 NOMI”語(yǔ)音控制與OTA升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化用戶的智能交互體驗(yàn)。同時(shí)，車輛標(biāo)配電動(dòng)吸合門、隱藏式門把手、前排雙50W無(wú)線充電等細(xì)節(jié)配置，體現(xiàn)出品牌對(duì)用戶使用場(chǎng)景的關(guān)注。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES8通過(guò)可調(diào)節(jié)的離地間隙與多地形模式，在通過(guò)性上實(shí)現(xiàn)了城市與輕度越野的平衡；其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、完善的補(bǔ)能體系、智能的駕駛輔助以及舒適的座艙空間，共同構(gòu)成了一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的純電中大型SUV，滿足了用戶對(duì)豪華、科技與實(shí)用性的多重需求。