理想汽車的續(xù)航能力在不同車型與使用場(chǎng)景下均有扎實(shí)表現(xiàn)，能較好滿足用戶多元出行需求。從增程車型到純電車型，其續(xù)航數(shù)據(jù)覆蓋了日常通勤與長(zhǎng)途出行的不同場(chǎng)景：理想ONE滿油滿電綜合工況超800公里，實(shí)際可達(dá)成700-750公里；理想L8 WLTC純電續(xù)航175公里，實(shí)際綜合路況能穩(wěn)定在160公里以上；2024款L9 CLTC純電續(xù)航達(dá)280公里，而理想MEGA更具備“12分鐘補(bǔ)能500公里”的5C超充能力，高效補(bǔ)能進(jìn)一步緩解續(xù)航顧慮。冬季實(shí)測(cè)中，理想i6后驅(qū)版在3℃環(huán)境下，滿載+多用電設(shè)備開(kāi)啟的工況下，滿電到剩10%可跑423.8公里，WLTC達(dá)成率79.8%；理想L6純電續(xù)航172公里能覆蓋6天日常通勤，長(zhǎng)途出行時(shí)增程形式可實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航1000公里，中途補(bǔ)能便捷，不同車型的續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了城市通勤、短途自駕與跨城長(zhǎng)途等多種使用需求。

理想i6作為純電車型，在冬季高速場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其CLTC續(xù)航達(dá)720公里，實(shí)測(cè)中滿電狀態(tài)下頂著高速限速行駛，續(xù)航達(dá)成率為67.8%，實(shí)際可行駛約480公里，這一數(shù)據(jù)在純電車型中處于中上水平。車輛搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，容量為87.3度，配備液冷散熱系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下能有效保障電池性能穩(wěn)定。網(wǎng)端數(shù)據(jù)顯示其電耗為19.5kWh/100km，表顯驅(qū)動(dòng)能耗17.4kWh/100km，能耗控制合理，進(jìn)一步提升了續(xù)航的可靠性。

理想L6的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。純電續(xù)航172公里，按照每天25公里的通勤距離計(jì)算，可滿足6天的日常出行需求，無(wú)需頻繁充電。在長(zhǎng)途出行方面，北京到青島680公里的路程，中途僅需加注200元燃油即可順利抵達(dá)，增程模式的靈活性有效解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。冬季-2℃環(huán)境下，駕駛理想L6往返滑雪場(chǎng)180公里，全程開(kāi)啟26℃暖風(fēng)，耗電較夏季增加20%，但仍能穩(wěn)定完成行程，綜合續(xù)航1000公里的表現(xiàn)，為用戶冬季出行提供了充足保障。

理想汽車的續(xù)航能力通過(guò)不同車型的差異化設(shè)計(jì)，全面覆蓋了用戶的多元出行需求。從增程車型的長(zhǎng)續(xù)航到純電車型的高效補(bǔ)能，從日常通勤的精準(zhǔn)匹配到冬季復(fù)雜工況的穩(wěn)定表現(xiàn)，均體現(xiàn)了其在續(xù)航領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶思維。無(wú)論是城市代步還是長(zhǎng)途自駕，理想汽車都能提供可靠的續(xù)航支持，讓用戶出行更安心、更便捷。