理想L9六座的車內噪音控制水平在同級別車型中表現(xiàn)出色，為駕乘者打造了靜謐舒適的移動空間。

作為主打家庭場景的大型SUV，理想L9從硬件配置到調校細節(jié)全面發(fā)力：前風擋與前后車窗標配多層隔音玻璃，配合0.3的低風阻系數(shù)，從源頭削弱風噪與外界雜音的侵入；增程式1.5T發(fā)動機+雙電機的動力組合，既保留了純電行駛時的“零噪音”優(yōu)勢，又通過優(yōu)化調校讓增程器介入時的振動與噪音維持在低感知水平；雙叉臂前懸、五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，進一步減少底盤傳遞的路面噪音。實際體驗中，120km/h車速下噪聲僅61.1分貝，即便增程器啟動，車內交談、影音體驗也不受干擾，老人孩子長途出行時可安心休息，21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)更能在安靜環(huán)境中充分釋放沉浸感，完美契合“以家庭為中心”的設計理念。

作為主打家庭場景的大型SUV，理想L9從硬件配置到調校細節(jié)全面發(fā)力，構建起多維度的靜音防護體系。前風擋與前后車窗均標配多層隔音玻璃，配合0.3的低風阻系數(shù)，能有效削弱高速行駛時的氣流噪音，將外界環(huán)境音最大限度隔絕在外；增程式1.5T發(fā)動機與雙電機的動力組合，既保留了純電模式下幾乎“零噪音”的靜謐優(yōu)勢，又通過優(yōu)化調校讓增程器介入時的振動與噪音維持在低感知水平，即便是電量剩余20%或車速60km/h左右發(fā)動機啟動，車內也幾乎感受不到明顯干擾。底盤方面，雙叉臂前懸、五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛的組合，進一步減少了路面顛簸傳遞的結構噪音，讓行駛質感更顯沉穩(wěn)安靜。

實際駕乘體驗中，理想L9的噪音控制表現(xiàn)可圈可點。有用戶反饋，在北京市內純電行駛時幾乎聽不到任何噪音，高速切換油電混合模式后，增程器的噪音也遠低于預期，即便在車內睡著也完全不受影響。官方測試數(shù)據(jù)顯示，車輛以120km/h速度行駛時，車內噪聲僅為61.1分貝，這一成績在同級別大型SUV中處于優(yōu)秀水平。值得一提的是，車輛標配的21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，在安靜的車內環(huán)境中能充分釋放沉浸感，無論是播放音樂還是影視內容，都能讓全家成員獲得優(yōu)質的聽覺體驗，完美契合“以家庭為中心”的設計理念。

理想L9的靜音優(yōu)勢，本質上是品牌對家庭用戶需求的精準回應。通過硬件（多層隔音玻璃、靜音輪胎）與軟件（動力調校、底盤優(yōu)化）的協(xié)同發(fā)力，它既兼顧了增程式車型的續(xù)航實用性，又實現(xiàn)了接近純電車的靜謐性，為六座布局的家庭出行場景打造了專屬的安靜私密空間。從車身結構的隔音設計到增程器的平順優(yōu)化，每一處細節(jié)都圍繞“讓全家舒適”的核心目標，最終呈現(xiàn)出同級別中亮眼的噪音控制表現(xiàn)。