紅旗H5高配版本（以2025款2.0T旗領(lǐng)50萬輛紀(jì)念版、2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版為代表）的獨(dú)特高端配置，主要集中在智能駕駛、豪華座艙、安全防護(hù)與動(dòng)力科技四個(gè)維度。

從駕駛輔助來看，兩車均搭載L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等功能，2025款2.0T版本還支持選裝12超聲波雷達(dá)，進(jìn)一步提升泊車精準(zhǔn)度；安全層面標(biāo)配全車8氣囊（含膝部氣囊）與全車安全帶未系提示，防護(hù)層級(jí)遠(yuǎn)超中低配車型；座艙體驗(yàn)上，丹拿12揚(yáng)聲器音響、253色氛圍燈、車內(nèi)香氛系統(tǒng)為標(biāo)配，2025款2.0T版本額外配備前排座椅按摩與40W無線充電，12.3英寸全液晶儀表+HUD抬頭顯示則強(qiáng)化了智能交互感；動(dòng)力方面，HEV版以359馬力的系統(tǒng)綜合功率實(shí)現(xiàn)8秒破百，WLTC油耗僅5.1L/100km，2.0T汽油版7.8秒的加速性能也領(lǐng)先同級(jí)燃油車，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。這些配置既延續(xù)了紅旗“新高尚精致主義”的豪華定位，也通過混動(dòng)技術(shù)與智能科技，滿足了中高端用戶對(duì)品質(zhì)與實(shí)用性的雙重需求。

從駕駛輔助來看，兩車均搭載L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等功能，2025款2.0T版本還支持選裝12超聲波雷達(dá)，進(jìn)一步提升泊車精準(zhǔn)度；安全層面標(biāo)配全車8氣囊（含膝部氣囊）與全車安全帶未系提示，防護(hù)層級(jí)遠(yuǎn)超中低配車型；座艙體驗(yàn)上，丹拿12揚(yáng)聲器音響、253色氛圍燈、車內(nèi)香氛系統(tǒng)為標(biāo)配，2025款2.0T版本額外配備前排座椅按摩與40W無線充電，12.3英寸全液晶儀表+HUD抬頭顯示則強(qiáng)化了智能交互感；動(dòng)力方面，HEV版以359馬力的系統(tǒng)綜合功率實(shí)現(xiàn)8秒破百，WLTC油耗僅5.1L/100km，2.0T汽油版7.8秒的加速性能也領(lǐng)先同級(jí)燃油車，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。這些配置既延續(xù)了紅旗“新高尚精致主義”的豪華定位，也通過混動(dòng)技術(shù)與智能科技，滿足了中高端用戶對(duì)品質(zhì)與實(shí)用性的雙重需求。

具體到用戶日常體驗(yàn)，前排座椅加熱/通風(fēng)功能覆蓋兩款高配車型，2025款2.0T版本的座椅按摩功能可緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞，40W無線充電則解決了手機(jī)續(xù)航焦慮；后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻與方向盤加熱等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了用車便利性?？臻g上依托2920mm長(zhǎng)軸距，后排腿部空間充裕，中央扶手與杯架的設(shè)計(jì)也兼顧了實(shí)用性。

動(dòng)力與能耗的平衡是高配版本的核心亮點(diǎn)之一。HEV版通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，大幅降低了燃油消耗，適合注重長(zhǎng)期用車成本的用戶；2.0T汽油版則憑借224馬力的最大功率與8AT變速箱的平順調(diào)校，為追求駕駛樂趣的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

綜合來看，紅旗H5高配版本的配置不僅在硬件層面實(shí)現(xiàn)了豪華感的營(yíng)造，更通過智能科技與動(dòng)力技術(shù)的結(jié)合，構(gòu)建了兼具安全性、舒適性與實(shí)用性的用車場(chǎng)景，充分展現(xiàn)了紅旗品牌“科技賦能豪華”的發(fā)展方向，為中高端市場(chǎng)用戶提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。