大眾攬境試駕時的油耗因車型、駕駛習慣與路況不同而有所差異，大致處于7.2L-10.3L/100km的區(qū)間。作為一款定位家庭的中大型SUV，其油耗表現既兼顧了車型尺寸的實用性，又通過技術優(yōu)化實現了相對均衡的燃油經濟性。全系搭載的2.0T EA888-DYN發(fā)動機配合7擋濕式雙離合變速箱，官方WLTC綜合油耗統一為8.33L/100km，這一數據在同級別車型中處于合理水平。實際試駕中，若采用平穩(wěn)駕駛風格并結合經濟模式，油耗可接近官方數據；而城市擁堵路況或激進駕駛習慣下，油耗會略有上升，比如部分用戶試駕時測得8.7L/100km，與官方值的細微差距多源于駕駛場景的差異。此外，節(jié)油挑戰(zhàn)賽中出現的4.9L/100km的低油耗成績，雖為特定優(yōu)化條件下的結果，但也側面體現了車輛在油耗控制上的潛力。整體來看，攬境的油耗表現能夠滿足日常通勤與家庭長途出行的需求，不會給用戶帶來過重的燃油成本負擔。

大眾攬境的油耗表現與其技術配置和駕駛模式密切相關。作為中大型SUV，它搭載的2.0T EA888-DYN發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400N·m，配合7擋濕式雙離合變速箱，不僅保證了動力輸出的平順性，也通過高效傳動降低了能量損耗。全系標配的適時四驅系統支持經濟、運動等多種駕駛模式切換，用戶可根據路況選擇合適模式——經濟模式下，發(fā)動機轉速被控制在較低區(qū)間，配合智能滑行功能，能有效減少不必要的燃油消耗；而運動模式則更注重動力響應，油耗會相應提升。這種靈活的模式調節(jié)，讓用戶在不同場景下都能找到動力與油耗的平衡點。

從實際場景來看，攬境的油耗適配性較強。日常通勤若以城市快速路為主，保持勻速行駛，油耗可穩(wěn)定在7.5L-8.5L/100km；若遭遇早晚高峰擁堵，頻繁啟停會使油耗上升至9L-10L/100km，但這一表現仍優(yōu)于同級別部分競品。長途出行時，得益于車身的空氣動力學優(yōu)化和L2級駕駛輔助系統，開啟全速自適應巡航后，車輛能保持穩(wěn)定車速，減少人為操作帶來的油耗波動，百公里油耗可控制在7.2L-8L之間，配合74L的油箱容積，滿油續(xù)航可達888km，足以覆蓋多數家庭的跨城出行需求。

除了動力系統，攬境的空間設計也間接助力油耗表現。其車身尺寸為5143/5168×2002×1792mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種布局，第二排獨立座椅支持前后及靠背調節(jié)，第三排可靈活放倒擴展儲物空間。這種靈活的空間規(guī)劃，讓用戶無需為了載物需求額外增加車輛負載，從而避免因超重導致油耗上升。同時，全系標配的三區(qū)自動空調和后排獨立空調，在保證乘坐舒適性的前提下，通過分區(qū)控溫減少了空調系統的能耗，進一步優(yōu)化了整車的燃油經濟性。

作為一款家庭定位的中大型SUV，攬境在油耗控制上的綜合表現可圈可點。它既沒有為了追求極致油耗犧牲動力性能，也沒有因大空間設計導致油耗失控，而是通過技術優(yōu)化和場景適配，實現了實用性與經濟性的平衡。無論是日常代步還是家庭出游，用戶都能根據自身需求調整駕駛方式，獲得相對合理的油耗體驗，這也讓它在同級別車型中具備了更強的競爭力。