2022年特斯拉生產(chǎn)基地建設(shè)迎來全球布局的關(guān)鍵突破，不僅兩座全新超級(jí)工廠落地投產(chǎn)，既有工廠完成產(chǎn)能升級(jí)，海外新工廠計(jì)劃也同步推進(jìn)。

這一年，特斯拉柏林與得州奧斯汀兩座超級(jí)工廠正式投入運(yùn)營，前者單周Model Y產(chǎn)量突破1000輛且下半年產(chǎn)能持續(xù)爬坡，后者已啟動(dòng)下一代4680電池設(shè)備調(diào)試；上海超級(jí)工廠完成產(chǎn)能升級(jí)，年產(chǎn)能超75萬輛，全年交付超71萬輛占全球交付量54.2%，并實(shí)現(xiàn)第100萬輛整車下線的里程碑，還通過一體壓鑄技術(shù)優(yōu)化生產(chǎn)效率；同時(shí)，特斯拉推進(jìn)加拿大超級(jí)工廠建設(shè)并提交相關(guān)文件，進(jìn)一步完善全球制造網(wǎng)絡(luò)。

這一年，特斯拉柏林與得州奧斯汀兩座超級(jí)工廠正式投入運(yùn)營，前者單周Model Y產(chǎn)量突破1000輛且下半年產(chǎn)能持續(xù)爬坡，后者已啟動(dòng)下一代4680電池設(shè)備調(diào)試；上海超級(jí)工廠完成產(chǎn)能升級(jí)，年產(chǎn)能超75萬輛，全年交付超71萬輛占全球交付量54.2%，并實(shí)現(xiàn)第100萬輛整車下線的里程碑，還通過一體壓鑄技術(shù)優(yōu)化生產(chǎn)效率；同時(shí)，特斯拉推進(jìn)加拿大超級(jí)工廠建設(shè)并提交相關(guān)文件，進(jìn)一步完善全球制造網(wǎng)絡(luò)。

從具體生產(chǎn)表現(xiàn)來看，柏林超級(jí)工廠專注于Model Y車型的生產(chǎn)，初期搭載2170電池的車型單周產(chǎn)量便突破千輛，隨著生產(chǎn)線的逐步磨合與優(yōu)化，下半年產(chǎn)能提升路徑清晰；得州奧斯汀工廠則承擔(dān)著技術(shù)驗(yàn)證與量產(chǎn)的雙重使命，4680電池生產(chǎn)設(shè)備的安裝調(diào)試同步進(jìn)行，為后續(xù)新車型的產(chǎn)能釋放奠定基礎(chǔ)。上海超級(jí)工廠作為特斯拉全球產(chǎn)能最高的基地，2022年的升級(jí)不僅體現(xiàn)在數(shù)字上的年產(chǎn)能突破75萬輛，更在于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的深度整合——一體壓鑄技術(shù)的應(yīng)用大幅精簡了生產(chǎn)步驟，縮短了單輛車的生產(chǎn)時(shí)間，同時(shí)降低制造成本，平面面積與立體空間的高效利用讓工廠在有限場地內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能最大化，其生產(chǎn)的Model Y與Model 3兩款車型，憑借穩(wěn)定的交付量支撐起特斯拉全球業(yè)務(wù)的半壁江山。

海外布局拓展方面，特斯拉向加拿大政府提交的超級(jí)工廠建設(shè)文件，聚焦于提升安大略省的制造能力，這一計(jì)劃不僅是特斯拉全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，也有望吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資，進(jìn)一步完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)。值得注意的是，2022年特斯拉全球交付量同比增長超40%，上海工廠的交付占比依舊過半，這一數(shù)據(jù)印證了既有基地產(chǎn)能升級(jí)與新建工廠投產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)，全球制造布局的完善直接推動(dòng)了交付規(guī)模的快速增長。

回顧2022年，特斯拉生產(chǎn)基地建設(shè)的進(jìn)展是其全球化戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步，新建工廠的投產(chǎn)、既有基地的產(chǎn)能躍升與技術(shù)優(yōu)化、海外新基地的規(guī)劃推進(jìn)，共同構(gòu)建起更具韌性與效率的全球制造體系，為后續(xù)產(chǎn)品交付與技術(shù)迭代提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。