Model 3和Model Y的動(dòng)力性能對(duì)比需結(jié)合具體車型版本來(lái)看，整體呈現(xiàn)“轎車側(cè)重極致加速，SUV兼顧性能與實(shí)用”的差異化特點(diǎn)。

作為特斯拉旗下的轎車標(biāo)桿，Model 3在動(dòng)力調(diào)校上更偏向運(yùn)動(dòng)屬性：高性能全輪驅(qū)動(dòng)版以343kW總功率、723N·m總扭矩實(shí)現(xiàn)3.1秒破百的超跑級(jí)加速，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版也能做到3.8秒破百，后置后驅(qū)版雖定位入門，但6.1秒的加速也足以滿足日常通勤的輕快需求；而Model Y作為SUV車型，即便車身更重，動(dòng)力表現(xiàn)依然亮眼——2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以450馬力、559N·m扭矩實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，2026款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版則通過(guò)306馬力+440N·m扭矩將加速壓縮至5.6秒，既保留了SUV的空間實(shí)用性，又能提供接近性能車的動(dòng)力響應(yīng)。

兩款車型均延續(xù)了特斯拉的純電技術(shù)基因，通過(guò)高效電機(jī)集成、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與智能動(dòng)力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的線性平順，同時(shí)配合FOTA升級(jí)與駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同，讓動(dòng)力體驗(yàn)兼具科技感與實(shí)用性。

作為特斯拉旗下的轎車標(biāo)桿，Model 3在動(dòng)力調(diào)校上更偏向運(yùn)動(dòng)屬性：高性能全輪驅(qū)動(dòng)版以343kW總功率、723N·m總扭矩實(shí)現(xiàn)3.1秒破百的超跑級(jí)加速，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版也能做到3.8秒破百，后置后驅(qū)版雖定位入門，但6.1秒的加速也足以滿足日常通勤的輕快需求；而Model Y作為SUV車型，即便車身更重，動(dòng)力表現(xiàn)依然亮眼——2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以450馬力、559N·m扭矩實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，2026款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版則通過(guò)306馬力+440N·m扭矩將加速壓縮至5.6秒，既保留了SUV的空間實(shí)用性，又能提供接近性能車的動(dòng)力響應(yīng)。

從核心硬件來(lái)看，Model 3的高性能版采用前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)組合，總功率與扭矩均領(lǐng)先Model Y同定位車型，賽道模式的加入更強(qiáng)化了極限操控性；Model Y則通過(guò)電機(jī)功率的優(yōu)化（如2025款后驅(qū)版220kW總功率），在單電機(jī)車型上實(shí)現(xiàn)了比Model 3后驅(qū)版更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。值得注意的是，兩款車的Performance高性能版在啟動(dòng)階段輸出功率相近，但Model Y憑借更大的電機(jī)總功率（469kW vs 435.5kW），可維持更高功率的輸出時(shí)間更長(zhǎng)，實(shí)際駕駛中中后段加速更具韌性。

補(bǔ)能與續(xù)航層面，Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)830km，四驅(qū)車型標(biāo)配250kW快充；Model Y 2026款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版也實(shí)現(xiàn)了821km續(xù)航，雙電機(jī)版同樣支持250kW快充，兩者均通過(guò)電池預(yù)加熱技術(shù)保障低溫環(huán)境下的動(dòng)力與補(bǔ)能效率。用戶體驗(yàn)上，Model 3的駕駛模式更聚焦運(yùn)動(dòng)，高性能版專屬的賽道模式適合駕駛愛(ài)好者；Model Y則兼顧家庭需求，雙電機(jī)版在4.3秒破百的同時(shí)，還擁有2022L的最大后備廂空間，經(jīng)濟(jì)、舒適等多模式切換也更適配日常通勤。

兩款車型均延續(xù)了特斯拉的純電技術(shù)基因，通過(guò)高效電機(jī)集成、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與智能動(dòng)力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的線性平順，同時(shí)配合FOTA升級(jí)與駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同，讓動(dòng)力體驗(yàn)兼具科技感與實(shí)用性。整體而言，Model 3以更極致的加速性能詮釋了純電轎車的運(yùn)動(dòng)潛力，Model Y則在動(dòng)力與空間的平衡中找到了SUV的性能突破口，兩者均展現(xiàn)了特斯拉在電驅(qū)技術(shù)上的領(lǐng)先性，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)的動(dòng)力選擇。