問(wèn)

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,蔚來(lái)ET5T和蔚來(lái)ET5哪個(gè)更好?

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,蔚來(lái)ET5蔚來(lái)ET5T的核心能力處于同一水平,并無(wú)本質(zhì)優(yōu)劣之分。兩者均搭載了蔚來(lái)全棧自研的智能駕駛方案,硬件配置完全一致:標(biāo)配1顆圖達(dá)通150線獵鷹激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)等多傳感器組合,智能駕駛芯片同為神璣NX9031,車(chē)機(jī)芯片均采用高通驍龍8295P,基礎(chǔ)輔助功能如全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)現(xiàn)全標(biāo)配,高階的高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛也支持選裝升級(jí)至L3級(jí)別。從技術(shù)參數(shù)到核心功能,兩款車(chē)型的智能駕駛系統(tǒng)共享相同的研發(fā)體系與硬件冗余設(shè)計(jì),僅在車(chē)型定位上存在差異——ET5T作為旅行車(chē),其智能駕駛系統(tǒng)在適配車(chē)頂行李架等旅行場(chǎng)景時(shí)仍保持穩(wěn)定的障礙物識(shí)別能力,而ET5則更貼合傳統(tǒng)轎車(chē)用戶的使用習(xí)慣,但這些場(chǎng)景化適配并未改變兩者智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心性能與體驗(yàn)質(zhì)感。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,蔚來(lái)ET5T和蔚來(lái)ET5哪個(gè)更好?

從硬件配置的細(xì)節(jié)來(lái)看,兩款車(chē)型的激光雷達(dá)均采用車(chē)頂布局,具備250米(10%反射率)的探測(cè)距離與500米的遠(yuǎn)距感知能力,視場(chǎng)角達(dá)120°×25°,配合11顆車(chē)外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)。智能駕駛芯片神璣NX9031與車(chē)機(jī)芯片高通驍龍8295P的組合,為系統(tǒng)運(yùn)算提供了強(qiáng)勁算力,無(wú)論是高速巡航時(shí)的車(chē)道保持,還是城市道路中的自動(dòng)變道,都能保持流暢的響應(yīng)速度,HUD抬頭顯示同步輔助駕駛信息的設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了駕駛安全性與便捷性。

在功能體驗(yàn)層面,兩款車(chē)型的基礎(chǔ)輔助功能覆蓋了日常駕駛的核心場(chǎng)景:全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速與前車(chē)保持安全距離,車(chē)道居中保持能在高速或城市快速路上穩(wěn)定控制車(chē)輛行駛軌跡,自動(dòng)泊車(chē)與遙控泊車(chē)功能則解決了窄位停車(chē)的痛點(diǎn)。對(duì)于有高階需求的用戶,選裝高速導(dǎo)航輔助駕駛后,車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的智能導(dǎo)航,自動(dòng)完成超車(chē)、變道、上下匝道等操作;城市導(dǎo)航輔助駕駛則能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的城市路況,緩解擁堵路段的駕駛疲勞。值得注意的是,兩者均支持通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí),后續(xù)可解鎖更多L3級(jí)場(chǎng)景功能,保持系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化。

品牌特色方面,蔚來(lái)的全棧自研基因在兩款車(chē)型上體現(xiàn)得淋漓盡致。神璣NX9031芯片與Cedar S雪松車(chē)機(jī)系統(tǒng)均為自研,軟硬件協(xié)同性更強(qiáng),功能迭代速度快,用戶無(wú)需擔(dān)心系統(tǒng)落后。同時(shí),蔚來(lái)的用戶導(dǎo)向設(shè)計(jì)也貫穿其中:輔助駕駛功能支持個(gè)性化模式調(diào)節(jié),新手可選擇更保守的跟車(chē)距離與變道時(shí)機(jī),老司機(jī)則能調(diào)整至更激進(jìn)的駕駛風(fēng)格;配合蔚來(lái)?yè)Q電體系,補(bǔ)能時(shí)無(wú)需中斷輔助駕駛設(shè)置,確保體驗(yàn)的連貫性。

最后需要明確的是,兩款車(chē)型智能駕駛輔助系統(tǒng)的差異主要體現(xiàn)在場(chǎng)景適配而非核心性能上。ET5T作為旅行車(chē),其智能駕駛系統(tǒng)在車(chē)頂加裝行李架后,仍能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物,適配家庭出游、長(zhǎng)途自駕等旅行場(chǎng)景;ET5則更貼合傳統(tǒng)轎車(chē)用戶對(duì)舒適性與豪華感的需求。但無(wú)論是追求駕駛激情的性能愛(ài)好者,還是注重智能體驗(yàn)的科技用戶,兩款車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定、可靠的支持,滿足不同用戶的核心需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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