理想汽車目前已形成以江蘇常州、北京為核心的規(guī)模化生產(chǎn)布局，兩地現(xiàn)有年產(chǎn)能合計(jì)達(dá)20萬輛。其中，作為理想汽車首個(gè)自建生產(chǎn)基地，常州智能制造基地自2019年投產(chǎn)以來，已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能10萬輛，二期擴(kuò)建后將進(jìn)一步提升至20萬輛，該基地占地面積750畝，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大完整工藝車間，總裝車間面積達(dá)5.04萬平方米，曾創(chuàng)下第10000輛理想L9下線的重要里程碑，主要生產(chǎn)L9、L8、L7、L6等核心車型；北京綠色智能工廠一期于2023年底投產(chǎn)，專注純電動(dòng)汽車生產(chǎn)，年產(chǎn)能同樣為10萬輛。此外，重慶基地正處于規(guī)劃階段，預(yù)計(jì)2025年建成以完善西南生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，德國歐洲工廠則處于意向階段，整體生產(chǎn)布局既覆蓋國內(nèi)核心市場(chǎng)需求，也彰顯了國際化發(fā)展的戰(zhàn)略考量。

常州智能制造基地作為理想汽車的“起點(diǎn)工廠”，自2016年落戶江蘇常州以來，逐步構(gòu)建起完備的生產(chǎn)體系。其750畝的占地面積不僅容納了四大工藝車間，更通過精細(xì)化的空間規(guī)劃保障了生產(chǎn)流程的高效銜接?？傃b車間5.04萬平方米的空間內(nèi)，394名工作人員協(xié)同作業(yè)，從零部件裝配到整車下線形成了標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)鏈條，2022年第10000輛理想L9的順利下線，正是該基地生產(chǎn)能力與品控水平的直觀體現(xiàn)。隨著二期擴(kuò)建工程的推進(jìn)，基地年產(chǎn)能將從10萬輛提升至20萬輛，進(jìn)一步釋放生產(chǎn)潛力，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)理想L系列車型的持續(xù)需求。

北京綠色智能工廠則聚焦純電車型的生產(chǎn)，作為理想汽車在新能源賽道的重要布局，其一期項(xiàng)目于2023年底正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛。該工廠采用綠色制造理念，在生產(chǎn)過程中融入智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的雙重平衡，為理想汽車純電車型的量產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。而處于規(guī)劃階段的重慶基地，預(yù)計(jì)2025年建成后，將填補(bǔ)理想汽車在西南地區(qū)的生產(chǎn)空白，輻射川渝及周邊市場(chǎng)，完善國內(nèi)區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的布局。

海外布局方面，德國歐洲工廠雖處于意向階段，但這一規(guī)劃彰顯了理想汽車的國際化戰(zhàn)略。通過在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地，理想汽車有望更貼近當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，降低物流成本，為其產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。目前，理想汽車的生產(chǎn)布局已形成“國內(nèi)核心基地+區(qū)域拓展+海外探索”的多層結(jié)構(gòu)，各基地功能明確、協(xié)同互補(bǔ)，既保障了當(dāng)前市場(chǎng)的供應(yīng)穩(wěn)定，也為未來的產(chǎn)能擴(kuò)張預(yù)留了空間。

整體來看，理想汽車的生產(chǎn)規(guī)模正隨著市場(chǎng)需求與企業(yè)戰(zhàn)略穩(wěn)步擴(kuò)張。從常州基地的穩(wěn)步升級(jí)，到北京工廠的純電聚焦，再到重慶基地的區(qū)域補(bǔ)位與歐洲工廠的國際化探索，其生產(chǎn)布局既注重現(xiàn)有產(chǎn)能的高效利用，也兼顧長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。隨著各基地的逐步落地與產(chǎn)能釋放，理想汽車將進(jìn)一步提升生產(chǎn)能力，以更靈活的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)的變化，為品牌的持續(xù)發(fā)展提供有力的生產(chǎn)保障。