Model Y最新價(jià)格是多少?

特斯拉Model Y當(dāng)前全系官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋26.35萬至31.35萬元區(qū)間,其中2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)28.85萬元,2025款后輪驅(qū)動(dòng)版26.35萬元起,2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版31.35萬元起。作為特斯拉旗下最暢銷的中型SUV,Model Y通過豐富的車型矩陣滿足不同用戶需求:入門版以26.35萬元的親民價(jià)格搭配593km續(xù)航,適配城市日常通勤;2026款長續(xù)航后驅(qū)版憑借LG三元鋰電池實(shí)現(xiàn)821km CLTC超長續(xù)航,250kW快充1小時(shí)即可補(bǔ)能,5.6秒破百的動(dòng)力與28.85萬元的定價(jià)形成高性價(jià)比組合;頂配四驅(qū)版則以4.3秒破百的性能、750km續(xù)航和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),覆蓋對動(dòng)力與長途能力有更高要求的用戶。全系標(biāo)配L2輔助駕駛、AMD車機(jī)芯片與全車安全氣囊,結(jié)合2890mm軸距帶來的靈活儲物空間,既保留了特斯拉的科技基因,又通過差異化配置平衡了實(shí)用與性能。

Model Y最新價(jià)格是多少?

從核心參數(shù)來看,不同車型的電池與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差異清晰:2025款后輪驅(qū)動(dòng)版搭載四川時(shí)代或福鼎的磷酸鐵鋰電池,170kW快充功率適配日常短途出行;2026款長續(xù)航后驅(qū)版采用LG三元鋰電池,225千瓦電機(jī)輸出較入門版提升5千瓦,30kg的減重進(jìn)一步優(yōu)化能效;頂配四驅(qū)版則通過雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)450馬力輸出,4.3秒破百的加速性能領(lǐng)先同級中型SUV。續(xù)航方面,821km的長續(xù)航版本解決了長途出行焦慮,而250kW快充功率可在1小時(shí)內(nèi)完成補(bǔ)能,配合特斯拉超充網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)能便利性大幅提升。

在用戶體驗(yàn)層面,Model Y延續(xù)了品牌極簡設(shè)計(jì)理念,15.4英寸中控屏集成所有功能控制,無物理按鍵的布局強(qiáng)化科技感。實(shí)用配置上,前排座椅通風(fēng)加熱、8英寸后排娛樂屏、無線充電面板等提升駕乘舒適度;雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合,兼顧操控精準(zhǔn)度與濾震效果,單踏板模式搭配能量回收系統(tǒng)進(jìn)一步降低能耗。安全配置方面,全車多層隔音玻璃、前排中央氣囊及前后排側(cè)氣簾,為用戶提供全面防護(hù)。

值得注意的是,特斯拉通過FOTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化車輛功能,后續(xù)可支持L3級輔助駕駛升級,體現(xiàn)“軟件定義汽車”的品牌特色。此外,2026款長續(xù)航后驅(qū)版尾部新增“Model Y+”標(biāo)識,提供19吋或20吋輪圈選擇,20吋版本雖續(xù)航降至756km,但視覺效果更具運(yùn)動(dòng)感。目前該系列提車周期約2-4周,部分車型支持五年0利率貸款,最低首付七千九百九十九元,降低了購車門檻。

整體而言,Model Y憑借覆蓋廣的價(jià)格區(qū)間、差異化的續(xù)航與動(dòng)力配置,精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求場景。從城市通勤到長途自駕,從性價(jià)比之選到性能旗艦,每款車型都在續(xù)航、加速、智能配置間找到平衡。其科技化的交互體驗(yàn)、持續(xù)進(jìn)化的軟件能力,以及成熟的補(bǔ)能體系,共同構(gòu)成了Model Y在中型純電SUV市場的核心競爭力,為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與前瞻性的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾溜背車型的保養(yǎng)成本不算高,處于合理且具有一定性價(jià)比的范圍。以大眾CC轎跑為例,其保養(yǎng)周期通常為每1萬公里一次,免費(fèi)首保在5000公里或半年時(shí)進(jìn)行,小保養(yǎng)費(fèi)用約1100元,2023款330TSI炫目版更換機(jī)油機(jī)濾僅需約501元,空氣濾芯2
奇瑞的車在車身工藝質(zhì)量上以高強(qiáng)度安全結(jié)構(gòu)、先進(jìn)制造技術(shù)和可靠耐用性為核心亮點(diǎn),目前參考資料中未提及明確的問題。 從安全結(jié)構(gòu)來看,奇瑞采用“磐石車身”設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85%、熱成型鋼占比21%,搭配上下雙防撞梁與6吸能盒結(jié)構(gòu),通過籠
理想L6的車身寬度設(shè)計(jì),核心是在城市駕駛靈活性與家庭出行舒適性之間找到精準(zhǔn)平衡,同時(shí)兼顧空間實(shí)用性、操控穩(wěn)定性與智能駕駛感知需求。 這款車將車身寬度設(shè)定為1960mm,并非單純追求尺寸數(shù)據(jù),而是基于家庭用戶的實(shí)際場景考量:一方面,19
理想ONE滿載時(shí)的高度會(huì)發(fā)生變化,其滿載離地間隙為180mm,相比電池組空載離地間隙210mm(客服提供,該數(shù)值是否包含下護(hù)板未知)有所降低。從數(shù)據(jù)來看,車輛在承載滿員及物品的狀態(tài)下,底盤高度會(huì)因負(fù)荷增加而有所下沉,這一變化主要體現(xiàn)在離地間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家