問界M7跑高速時的操控穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異，是兼顧機械性能與智能輔助的中大型SUV標桿之一。

這款車依托高端底盤與電動四驅的硬件基礎，全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，增程版支持軟硬調節(jié)、純電版升級雙腔空氣懸掛，可根據(jù)高速工況動態(tài)優(yōu)化車身姿態(tài)，抑制側傾與顛簸；雙電機電動四驅系統(tǒng)能實時分配扭矩，高速變道超車時抓地力更強，搭配5080mm車長、1999mm車寬與3030mm軸距的寬大車身，抗側風能力與重心穩(wěn)定性顯著優(yōu)于同級。同時，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)提供車道居中保持、自動變道輔助等功能，高速下精準維持軌跡，降低操控負擔。三重保障讓其在高速場景中既能通過機械配置夯實物理穩(wěn)定，又借智能技術優(yōu)化操控體驗，充分體現(xiàn)鴻蒙智行“科技賦能駕駛安全”的設計理念。

這款車依托高端底盤與電動四驅的硬件基礎，全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，增程版支持軟硬調節(jié)、純電版升級雙腔空氣懸掛，可根據(jù)高速工況動態(tài)優(yōu)化車身姿態(tài)，抑制側傾與顛簸；雙電機電動四驅系統(tǒng)能實時分配扭矩，高速變道超車時抓地力更強，搭配5080mm車長、1999mm車寬與3030mm軸距的寬大車身，抗側風能力與重心穩(wěn)定性顯著優(yōu)于同級。同時，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)提供車道居中保持、自動變道輔助等功能，高速下精準維持軌跡，降低操控負擔。三重保障讓其在高速場景中既能通過機械配置夯實物理穩(wěn)定，又借智能技術優(yōu)化操控體驗，充分體現(xiàn)鴻蒙智行“科技賦能駕駛安全”的設計理念。

從技術層面看，問界M7搭載滿血途靈平臺，集成HUAWEI ADS全維融合感知、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩控制與HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤引擎等核心技術，這些技術的協(xié)同作用進一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。其中，HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩控制能夠根據(jù)路況實時調整扭矩輸出，動態(tài)扭矩調節(jié)防顛簸，減振器阻尼調節(jié)100次/秒，過路障沖擊感降低40%，舒適性提升18%；主動扭矩分配控制防打滑，打滑風險降低61%，有效避免高速行駛中因路面變化導致的車輪打滑問題。而HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤引擎則通過智能算法優(yōu)化底盤響應，讓車輛在高速行駛時的動態(tài)表現(xiàn)更加平穩(wěn)。

在實際測試中，問界M7的表現(xiàn)也十分亮眼。全新問界M7滿載6人時，在100km/h對開路面高附側前輪爆胎情況下，憑借主動控制轉向力矩完成緊急避障可控性和穩(wěn)定性極限挑戰(zhàn)測試，爆胎情況下穩(wěn)定控車最高時速可達140km/h，這一測試結果充分驗證了其在極端情況下的操控穩(wěn)定性。此外，全系標配的全鋁合金雙叉臂前懸與五連桿獨立后懸，使沖擊感降低33%，濾振效果提升19%；全新升級的雙腔閉式空氣懸架，支持5檔高度調節(jié)，調節(jié)范圍80mm，調節(jié)速率提升30%，能夠感應高度差、重量與速度自適應平衡車身，進一步增強了高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性。

從用戶體驗角度出發(fā)，問界M7在高速操控穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)也得到了用戶的認可。高速過彎時，懸掛系統(tǒng)有效抑制車身側傾，純電版空氣懸掛表現(xiàn)更突出，四驅系統(tǒng)避免輪胎打滑，車身姿態(tài)穩(wěn)??；電動助力轉向調校精準，高速變道、超車時轉向響應線性，無虛位；增程版CLTC綜合續(xù)航1510km、純電版CLTC純電續(xù)航635km，搭配快充，長途高速無需頻繁補能；L2級輔助駕駛可接管大部分高速操作，車道居中、自動變道減少人工干預，提升長途駕駛舒適性。

綜上所述，問界M7在高速操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，其高端底盤、電動四驅和智能輔助系統(tǒng)的三重保障，以及在極端測試中的優(yōu)異表現(xiàn)和用戶的良好反饋，都證明了它是一款在高速操控穩(wěn)定性上值得信賴的中大型SUV。無論是硬件配置還是技術應用，都體現(xiàn)了鴻蒙智行依托華為技術優(yōu)勢，將“智能+機械性能”深度融合的品牌特色，為用戶帶來了安全、穩(wěn)定且舒適的高速駕駛體驗。