奇瑞新能源目前在售車型涵蓋純電與插電混動(dòng)兩大品類，包括純電車型艾瑞澤e、奇瑞舒享家、奇瑞無(wú)界PRO、小螞蟻，以及插電混動(dòng)車型艾瑞澤8 PHEV、瑞虎9 C-DM、探索06 C-DM。這些車型覆蓋了從微型車到中型SUV的不同級(jí)別，價(jià)格區(qū)間從5.49萬(wàn)延伸至19.99萬(wàn)，既有無(wú)界Pro、小螞蟻等主打城市通勤的微型純電車，也有舒享家這類兼顧空間與舒適的中型純電SUV，更有艾瑞澤8 PHEV、瑞虎9 C-DM等適配多元場(chǎng)景的插混車型，能滿足不同預(yù)算與用車需求的消費(fèi)者選擇。

純電車型中，微型車陣營(yíng)的產(chǎn)品布局尤為豐富。小螞蟻?zhàn)鳛槭袌?chǎng)上的經(jīng)典微型車，售價(jià)區(qū)間5.49-7.49萬(wàn)，共有4款車型可選，憑借小巧靈活的車身和親民的價(jià)格，成為城市短途代步的熱門(mén)選擇。而無(wú)界Pro則以8.49-11.09萬(wàn)的售價(jià)，主打科技感與個(gè)性化，其機(jī)甲風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)搭配12.9英寸中控大屏、高通6155芯片等配置，吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。緊湊型純電車艾瑞澤e售價(jià)15.28-15.78萬(wàn)，提供3款車型，滿足對(duì)續(xù)航和空間有一定要求的家庭用戶；中型純電SUV奇瑞舒享家則以12.99-17.59萬(wàn)的價(jià)格覆蓋8款車型，在中型SUV市場(chǎng)中憑借均衡的產(chǎn)品力占據(jù)一席之地。

插電混動(dòng)車型方面，奇瑞新能源則聚焦于不同場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配。艾瑞澤8 PHEV作為緊湊型轎車，指導(dǎo)價(jià)13.99-16.99萬(wàn)，搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT變速箱，純電續(xù)航110km，既適合城市通勤的零油耗需求，又能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)應(yīng)對(duì)高速場(chǎng)景，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異。中型SUV瑞虎9 C-DM售價(jià)16.99-19.99萬(wàn)，依托鯤鵬超性能電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了120km純電續(xù)航與1300km綜合續(xù)航的結(jié)合，CDC電磁懸架與27吋AR-HUD的加入，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感與科技體驗(yàn)。專為越野場(chǎng)景打造的探索06 C-DM，指導(dǎo)價(jià)15.99-17.99萬(wàn)，憑借200mm離地間隙、坦克掉頭、蠕行模式等配置，成為戶外探險(xiǎn)愛(ài)好者的新選擇，其6kW外放電功能也為露營(yíng)等場(chǎng)景提供了便利。

從價(jià)格與配置的匹配來(lái)看，奇瑞新能源的車型矩陣形成了清晰的梯度。微型純電車以高性價(jià)比覆蓋入門(mén)市場(chǎng)，中型純電SUV和插混車型則通過(guò)技術(shù)升級(jí)滿足品質(zhì)需求，插電混動(dòng)系列更是針對(duì)城市通勤、長(zhǎng)途出行、戶外越野等細(xì)分場(chǎng)景進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步用戶，還是注重科技配置的年輕群體，亦或是需要應(yīng)對(duì)多元場(chǎng)景的家庭用戶，都能在其產(chǎn)品序列中找到對(duì)應(yīng)的選擇。

整體而言，奇瑞新能源通過(guò)純電與插混雙線并行的產(chǎn)品策略，構(gòu)建了覆蓋微型車到中型SUV、5萬(wàn)至20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的完整矩陣。純電車型聚焦城市通勤與個(gè)性化需求，插混車型則依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展多元場(chǎng)景，既保留了傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗(yàn)，又通過(guò)電動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了能耗降低。這種多維度的產(chǎn)品布局，不僅展現(xiàn)了奇瑞新能源在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間，進(jìn)一步鞏固了其在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。