理想i8的發(fā)布時(shí)間已確定為2025年7月29日，2025年8月20日開啟交付。作為理想汽車面向家庭用戶打造的六座純電中大型SUV，它不僅以明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)回應(yīng)了市場期待，更憑借全面進(jìn)階的產(chǎn)品力展現(xiàn)了品牌在純電賽道的技術(shù)沉淀。這款車延續(xù)了“家庭優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，3050mm軸距支撐2+2+2六座布局，二排獨(dú)立座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩，配合后排小桌板、車載冰箱等配置，精準(zhǔn)滿足多人出行的舒適需求；動(dòng)力上搭載800V高壓平臺與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，4.5秒破百的性能與720km CLTC長續(xù)航兼顧，百公里電耗僅14.8kWh，能效表現(xiàn)優(yōu)異；智能駕駛層面，英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）+車頂激光雷達(dá)的組合，支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛等功能，硬件配置滿足高階智能需求，整體產(chǎn)品力在中大型純電SUV市場頗具競爭力。

在空間與配置的細(xì)節(jié)打磨上，理想i8進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭場景的實(shí)用性。3050mm的軸距讓每一排座椅都擁有充裕的乘坐空間，第三排不僅配備座椅加熱，腿部空間也能滿足成年人短途乘坐需求；全車多層隔音玻璃配合杜比全景聲系統(tǒng)（標(biāo)配20揚(yáng)聲器，可選22揚(yáng)聲器），能有效隔絕外界噪音，營造出靜謐的移動(dòng)影音座艙，15.7英寸觸控副駕娛樂屏與可選裝的后排21.4英寸液晶屏，可同時(shí)滿足不同座位乘客的娛樂需求。此外，電動(dòng)吸合門、50W前排雙無線充電、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置均為標(biāo)配，從上下車的便捷性到日常充電的實(shí)用性，全方位覆蓋家庭用戶的使用場景。

動(dòng)力與續(xù)航的平衡是理想i8的核心優(yōu)勢之一。800V高壓平臺的加持，不僅讓雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了4.5秒破百的強(qiáng)勁性能，更優(yōu)化了能源效率——百公里14.8kWh的電耗在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，配合CLTC 720km的續(xù)航里程，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又能在需要時(shí)釋放性能潛力。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配雙腔空氣懸掛和可變懸掛調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)不同路況切換舒適或運(yùn)動(dòng)模式，無論是城市通勤的顛簸過濾，還是郊外輕度越野的地形適應(yīng)，都能提供穩(wěn)定且質(zhì)感出色的駕乘體驗(yàn)。

智能駕駛層面，理想i8的硬件配置為高階輔助駕駛奠定了基礎(chǔ)。英偉達(dá)Drive Thor-U芯片擁有700TOPS算力，配合車頂禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及多傳感器組合，其AD Max系統(tǒng)支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等功能，540度全景影像與透明底盤則進(jìn)一步提升了泊車與低速行駛的安全性。這些配置不僅降低了長途駕駛的疲勞感，也讓家庭用戶在復(fù)雜路況下的出行更添保障。

整體來看，理想i8以明確的交付時(shí)間落地市場期待，通過動(dòng)力、續(xù)航、智能與空間的多維進(jìn)階，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對純電SUV的核心需求。從性能參數(shù)到細(xì)節(jié)配置，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞“家庭優(yōu)先”的理念展開，既展現(xiàn)了理想汽車在純電技術(shù)上的積累，也為中大型純電六座SUV市場提供了兼具實(shí)用性與豪華感的新選擇。