問界M9混動版（增程版）相比純電版的核心優(yōu)勢，在于以更低的購車門檻實現(xiàn)了“全場景補(bǔ)能自由”與“多場景用戶需求覆蓋”的雙重價值。

從購車成本來看，混動版起售價46.98萬，較純電版低4萬元，且覆蓋五座、六座及尊四座布局，無論是家庭日常出行還是商務(wù)接待場景都能適配；續(xù)航與補(bǔ)能層面，其CLTC純電續(xù)航266-290km可滿足日常通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合續(xù)航超1200km搭配65L油箱，能通過加油補(bǔ)能消除長途出行焦慮，尤其適合充電設(shè)施不完善或頻繁跨城的用戶；動力與能耗上，1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)既保留了電車的響應(yīng)速度，匱電油耗僅6.9-7.3L/100km，綜合使用成本更可控。同時，混動版與純電版均搭載華為ADS 2.0、HarmonyOS車機(jī)等全棧技術(shù)，在智能體驗不打折的前提下，為用戶提供了更靈活的選擇。

從續(xù)航與補(bǔ)能的場景適配性來看，混動版的CLTC純電續(xù)航覆蓋了多數(shù)用戶的日常通勤需求，266-290km的純電里程足以支撐一周的城市出行，而1400km的綜合續(xù)航則徹底打破了長途出行的續(xù)航壁壘。對于身處充電設(shè)施不完善區(qū)域或冬季寒冷地區(qū)的用戶而言，混動版無需依賴快充樁，加油補(bǔ)能的模式能提供“零焦慮”的出行體驗，尤其適合頻繁長途奔襲的用戶，實現(xiàn)“油電雙修”的安心感。

在場景覆蓋的多樣性上，混動版分為Max與Ultra系列，提供五座、六座及尊四座布局，無論是家庭用戶的多人出行需求，還是商務(wù)場景的高端接待需求，都能精準(zhǔn)匹配。相比之下，純電版雖同樣覆蓋多種座位布局，但購車成本更高，混動版以更低的價格實現(xiàn)了同等的場景適配能力，進(jìn)一步提升了性價比。

動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡也是混動版的一大亮點(diǎn)。其搭載的1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在保證動力響應(yīng)迅速的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。匱電狀態(tài)下的油耗僅6.9-7.3L/100km，低于同級別傳統(tǒng)燃油車，日常使用成本更為可控。而純電版雖加速性能更優(yōu)，但在長途出行或充電不便時，補(bǔ)能靈活性稍顯不足。

綜合來看，問界M9混動版通過更低的價格門檻、全場景的補(bǔ)能自由以及精準(zhǔn)的用戶需求匹配，展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢。它既保留了純電車型的智能體驗與日常通勤經(jīng)濟(jì)性，又通過增程技術(shù)解決了純電車型的續(xù)航焦慮與補(bǔ)能依賴問題，為不同使用場景的用戶提供了更靈活、更具性價比的選擇。