問界M8在復(fù)雜路況下的通過性能表現(xiàn)出色，能夠從容應(yīng)對泥濘濕滑、碎石非鋪裝、盤山公路等多種復(fù)雜場景。其核心優(yōu)勢源于針對性的硬件配置與智能系統(tǒng)加持：全系標配雙叉臂前懸與五連桿后懸，搭配雙腔空氣懸掛可靈活調(diào)節(jié)底盤高低與阻尼，配合255/50 R20（前）+275/50 R20（后）的寬胎設(shè)計，有效提升了非鋪裝路面的抓地力與通過間隙；Ultra六座版搭載的電動四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機總功率達387kW、總扭矩597N·m，扭矩分配更靈活，在濕滑或泥濘路段能提供更強的牽引力；華為乾崑智駕ADS與540度全景影像系統(tǒng)，可實時感知路面障礙、穩(wěn)定控制車速路線，進一步保障了復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。無論是川藏線的蜿蜒山路，還是叢林陡坡的顛簸路段，問界M8都能憑借動力、底盤與智能系統(tǒng)的協(xié)同，為用戶帶來平穩(wěn)可靠的通過體驗。

在川藏線等長途復(fù)雜路況中，問界M8的續(xù)航與補能表現(xiàn)為用戶提供了堅實保障。Max+五座長續(xù)航版CLTC純電續(xù)航達705km，Ultra六座四驅(qū)版為625km，滿電狀態(tài)下可覆蓋多數(shù)長途自駕的單程需求；即便遇到偏遠路段，其800V高壓平臺支持30%-80%快充僅需15分鐘，大幅縮短補能等待時間，避免因續(xù)航焦慮影響行程節(jié)奏。同時，車輛的空間實用性也貼合戶外出行場景：車長5190mm、軸距3105mm的尺寸基礎(chǔ)上，五座版后備廂最大容積2460L，六座版也有1323L，足以容納帳篷、登山裝備等戶外物資，第二排座椅標配的加熱、通風與按摩功能，更能緩解長途顛簸帶來的疲勞，讓駕乘者在復(fù)雜路況中保持舒適狀態(tài)。

華為技術(shù)的深度賦能，進一步強化了問界M8在復(fù)雜路況下的智能應(yīng)對能力。其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托1顆192線激光雷達、1顆固態(tài)激光雷達及11顆車外攝像頭的感知組合，可實現(xiàn)360度無死角環(huán)境監(jiān)測，在狹窄盤山公路的轉(zhuǎn)彎場景中，能精準識別對向車輛與路邊障礙，配合540度透明底盤功能，駕駛者可清晰查看輪下碎石、坑洼等隱藏風險，有效避免托底或剮蹭。而Harmony OS車機系統(tǒng)與智駕功能的深度融合，讓復(fù)雜路況下的交互更便捷：語音控制即可快速切換四驅(qū)模式、調(diào)整空氣懸掛高度，無需分心操作物理按鍵，提升了駕駛安全性。

針對不同路況的細分需求，問界M8的車型配置也進行了精準匹配。Ultra六座四驅(qū)版的電動四驅(qū)系統(tǒng)，在雨雪覆蓋的盤山公路或泥濘路段，能通過靈活的扭矩分配提升抓地力，相比后驅(qū)版的Max+車型，在濕滑路面的起步與爬坡穩(wěn)定性更優(yōu)；雙腔空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能，面對陡坡或落差較大的非鋪裝路面時，可升高底盤增加通過間隙，而在連續(xù)顛簸路段則降低高度并調(diào)軟阻尼，兼顧通過性與舒適性。這種“一車適配多場景”的設(shè)計，既滿足了家庭用戶日常通勤的舒適性需求，也能應(yīng)對戶外自駕的復(fù)雜路況挑戰(zhàn)。

綜合來看，問界M8通過硬件配置的針對性優(yōu)化與智能系統(tǒng)的協(xié)同賦能，在復(fù)雜路況下構(gòu)建了“動力-底盤-智駕-續(xù)航”的全維度保障體系。從川藏線的蜿蜒山路到叢林的陡坡顛簸，其不僅能憑借四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸掛等硬件應(yīng)對物理路況挑戰(zhàn)，更能通過華為智駕技術(shù)降低駕駛難度、提升安全性，同時以長續(xù)航與高效補能解決長途出行的后顧之憂，為中高端用戶的多元出行場景提供了可靠選擇。