問(wèn)界M9增程式版本能加油，其補(bǔ)能靈活性與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)是該車(chē)型的核心亮點(diǎn)之一。這款車(chē)搭載65升油箱，支持加注95號(hào)燃油，配合1.5T四缸增程器（最大功率118kW、160馬力），可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1417-1474km、WLTC綜合續(xù)航1258-1308km的出色表現(xiàn)。日常通勤時(shí)，車(chē)主可純電行駛享受低能耗；長(zhǎng)途出行或充電不便時(shí)，加油即可通過(guò)增程器發(fā)電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，有效緩解續(xù)航焦慮，甚至能滿(mǎn)足拖全家前往西藏等長(zhǎng)途復(fù)雜場(chǎng)景的需求。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，它將“可加油的長(zhǎng)續(xù)航”與華為技術(shù)賦能的智能科技深度結(jié)合，既保留了純電駕駛的平順質(zhì)感，又通過(guò)燃油補(bǔ)能解決了長(zhǎng)途出行的痛點(diǎn)，完美平衡了城市通勤與長(zhǎng)途需求，成為兼顧實(shí)用性與高端體驗(yàn)的選擇。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界M9增程式版本的加油功能并非簡(jiǎn)單的“燃油兜底”，而是與增程系統(tǒng)深度協(xié)同的核心設(shè)計(jì)。其搭載的1.5T四缸增程器熱效率達(dá)42.5%，相比行業(yè)同類(lèi)型產(chǎn)品高出約4個(gè)百分點(diǎn)，這意味著相同油量下能轉(zhuǎn)化更多電能，直接提升續(xù)航表現(xiàn)。車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，滿(mǎn)油狀態(tài)下可行駛815公里，高速開(kāi)啟燃油優(yōu)先模式時(shí)，電量充至80%會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)增程器，既保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定，又避免電池過(guò)度放電，這種智能調(diào)節(jié)機(jī)制讓燃油的能量利用更高效。

從用戶(hù)場(chǎng)景出發(fā)，加油功能的存在為不同需求的車(chē)主提供了冗余保障。盡管多數(shù)車(chē)主90%的時(shí)間選擇純電通勤，但65升大油箱能覆蓋充電不便的極端情況——比如郊區(qū)短途出行找不到充電樁、長(zhǎng)途自駕時(shí)服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)，只需駛?cè)爰佑驼揪湍芸焖傺a(bǔ)能，補(bǔ)能效率與傳統(tǒng)燃油車(chē)一致。同時(shí)，對(duì)于電池衰減的長(zhǎng)期顧慮，加油發(fā)電的模式也能確保車(chē)輛不會(huì)因電池性能下降而“趴窩”，讓車(chē)輛在全生命周期內(nèi)都保持可靠的出行能力。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9增程式版本的加油屬性還與華為技術(shù)賦能形成了差異化優(yōu)勢(shì)。增程系統(tǒng)與華為Drive ONE電驅(qū)平臺(tái)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了4.9-5.1秒的百公里加速，動(dòng)力性能媲美高性能燃油車(chē)；配合HarmonyOS智能座艙與乾崑智駕ADS，車(chē)主在長(zhǎng)途加油時(shí)還能通過(guò)語(yǔ)音控制規(guī)劃路線(xiàn)、查詢(xún)油價(jià)，讓補(bǔ)能過(guò)程更便捷。這種“長(zhǎng)續(xù)航+智能化”的組合，讓它在高端大型SUV市場(chǎng)中脫穎而出，增程版訂單占比達(dá)四分之三，“加油就能跑”的特性成為吸引用戶(hù)的關(guān)鍵因素。

整體而言，問(wèn)界M9增程式版本的加油功能并非附加選項(xiàng)，而是貫穿產(chǎn)品定位的核心設(shè)計(jì)。它通過(guò)增程器與大油箱的組合，既解決了純電車(chē)的長(zhǎng)途焦慮，又保留了電動(dòng)車(chē)的駕駛質(zhì)感，同時(shí)借助華為的智能技術(shù)提升了使用體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“城市用電經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途用油可靠”的雙重價(jià)值，為高端SUV用戶(hù)提供了兼顧實(shí)用性與科技感的最優(yōu)解。