問(wèn)界M9的增程式車型在宣傳資料中明確提及支持加油，純電動(dòng)車型則不支持加油。作為一款定位家庭出行與長(zhǎng)途需求的智能汽車，問(wèn)界M9通過(guò)“可油可電”的能源組合覆蓋多元場(chǎng)景：增程版搭載65L大油箱，配合266-290km的純電續(xù)航，既滿足日常市區(qū)純電通勤的低成本需求，又能通過(guò)加油補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航超1400km的長(zhǎng)途能力，解決三四線城市充電不便或長(zhǎng)途自駕的續(xù)航焦慮；而純電版則聚焦充電設(shè)施完善區(qū)域用戶，以800V高壓平臺(tái)的25分鐘快充效率，提供純粹的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是增程版的“加油就能跑”還是純電版的高效補(bǔ)能，均圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，兼顧了靈活性與實(shí)用性。

從技術(shù)原理來(lái)看，增程式車型的加油功能依托于1.5T增程器實(shí)現(xiàn)，該增程器熱效率達(dá)42.5%，僅作為發(fā)電機(jī)為電池補(bǔ)能，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，車輛始終保持電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性。這一設(shè)計(jì)讓增程版在加油時(shí)，能通過(guò)高效發(fā)電轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程，燒同樣油量可多跑數(shù)公里，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性。65L的95號(hào)油箱容量，配合增程器的高效能，為用戶提供了充足的續(xù)航冗余，即使在電池衰減后，仍能通過(guò)加油維持穩(wěn)定的行駛能力，尤其適合需要頻繁長(zhǎng)途出行或前往充電設(shè)施匱乏地區(qū)的用戶。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，增程版“加油就能跑”的特性成為吸引用戶的關(guān)鍵，其訂單占比達(dá)四分之三，足見(jiàn)這一功能對(duì)消費(fèi)者的吸引力。對(duì)于充電設(shè)施不足的三四線城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)，增程版的加油補(bǔ)能方式解決了用戶的核心痛點(diǎn)，無(wú)需依賴充電樁即可完成補(bǔ)能，大大提升了車輛的使用便利性。而在長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景中，比如拖家?guī)Э谇巴鞑氐绕h(yuǎn)地區(qū)，增程版通過(guò)加油即可持續(xù)續(xù)航，避免了純電車可能出現(xiàn)的“趴窩”風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶的出行更具底氣。

純電動(dòng)車型雖不支持加油，但憑借800V高壓平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了25分鐘快充至80%的高效補(bǔ)能，適合充電條件成熟的用戶。同時(shí)，兩款動(dòng)力版本均配備空氣懸架與電磁減振系統(tǒng)，增程版496馬力、純電版530馬力的強(qiáng)勁性能，配合華為ADS 2.0高階智駕、HarmonyOS 4車機(jī)等智能配置，為用戶帶來(lái)全方位的高端駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是增程版的補(bǔ)能靈活性，還是純電版的高效電動(dòng)體驗(yàn)，問(wèn)界M9都精準(zhǔn)匹配了不同用戶的使用需求，展現(xiàn)出對(duì)多元出行場(chǎng)景的深度適配能力。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9通過(guò)增程與純電兩種動(dòng)力形式的布局，既滿足了部分用戶對(duì)加油補(bǔ)能的依賴，又兼顧了純電用戶對(duì)高效補(bǔ)能的需求。增程版的加油功能并非簡(jiǎn)單的能源補(bǔ)充，而是與車輛的技術(shù)架構(gòu)深度結(jié)合，通過(guò)高效增程器與大油箱的組合，構(gòu)建起“市區(qū)純電、長(zhǎng)途加油”的靈活出行模式；純電版則以快充技術(shù)和純粹電動(dòng)體驗(yàn)，契合了新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。這種對(duì)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察，讓問(wèn)界M9在家庭出行與長(zhǎng)途需求的細(xì)分市場(chǎng)中，具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。