蔚來ET5T將車身長度設(shè)定為4790mm，是品牌在性能、空間與場景適配性上的精準平衡，既延續(xù)轎跑基因，又滿足旅行車的實用需求。這一長度設(shè)計首先錨定了中型旅行車的黃金尺寸區(qū)間：短前后懸搭配2888mm長軸距，讓軸距占比達60.3%，既保證180cm乘客后排舒適乘坐的腿部空間，又通過旅行車造型拓展出529L標準后備廂容積（可放4個20寸登機箱），放倒座椅后更能擴容至1687L，輕松容納山地車、露營裝備等大件，覆蓋日常購物、短途露營與長途自駕全場景。同時，4790mm的緊湊長度配合0.25Cd的超低風(fēng)阻（旅行車品類頂尖水平），有效降低高速能耗，支撐100kWh電池實現(xiàn)710km CLTC長續(xù)航，還解決了傳統(tǒng)旅行車“大尺寸難停車”的痛點，窄路轉(zhuǎn)向、城市泊車更靈活。此外，這一長度與1960mm寬體車身、1685mm前后輪距搭配，讓輪距/車寬比達86%，既降低重心保證轉(zhuǎn)向精準性，又配合雙電機四驅(qū)實現(xiàn)4秒破百的性能，操控響應(yīng)不遜于轎跑?？梢哉f，4790mm的長度不是簡單的數(shù)字設(shè)定，而是蔚來針對新中產(chǎn)家庭“既要操控樂趣，又要家用裝載”核心需求的場景化落地，打破了性能車與家用車的邊界。

從空氣動力學(xué)角度看，4790mm的長度與車身線條設(shè)計形成了高效協(xié)同。為降低風(fēng)阻，車輛采用無框車門與隱藏式門把手，配合貫穿車頭至車尾的流暢腰線，在視覺上拉長車身比例的同時，進一步優(yōu)化了氣流走向，最終實現(xiàn)0.25Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。這一設(shè)計不僅讓車輛在高速行駛時更穩(wěn)定，還將百公里電耗控制在14.7kWh/100km，搭配100kWh電池組，為用戶帶來710km的CLTC長續(xù)航，即便是跨城自駕也無需頻繁補能。同時，短前后懸設(shè)計帶來13°接近角與14°離去角，提升了輕度越野場景的通過性，讓旅行車的適用范圍不再局限于城市道路。

在操控性能層面，4790mm的長度與寬體車身、短前后懸結(jié)構(gòu)形成了“黃金三角”。車輛前后輪距均為1685mm，輪距與車寬的比例達86%，這種寬輪距設(shè)計有效降低了車身重心，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（490馬力、700N·m），讓車輛實現(xiàn)4秒破百的加速性能，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準且車身側(cè)傾控制出色，操控質(zhì)感可與轎跑車型媲美。而緊湊的車身長度則解決了傳統(tǒng)旅行車“大尺寸難停車”的痛點，在城市窄路、老小區(qū)車位等場景下，轉(zhuǎn)向與泊車都更為靈活，兼顧了性能駕駛與日常通勤的便利性。

從用戶體驗出發(fā)，4790mm的長度設(shè)計還兼顧了舒適與安全。長軸距帶來的寬敞后排空間，配合五連桿獨立懸掛與熱泵空調(diào)，能有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；全系標配的前排中央氣囊、后排頭部氣簾等10+安全配置，也并未因緊湊長度而妥協(xié)，為用戶提供全方位的安全保障。同時，車輛支持選裝電動拖車鉤與車頂行李架，進一步拓展了戶外場景的實用性，無論是拖拽房車露營，還是裝載滑雪板、自行車等裝備，都能輕松應(yīng)對。

蔚來ET5T的4790mm長度設(shè)計，是品牌“性能與實用平衡”理念的具象化體現(xiàn)。它既保留了ET系列的轎跑基因，又通過旅行車的空間拓展?jié)M足了家庭用戶的裝載需求，精準擊中了新中產(chǎn)家庭“既要操控樂趣，又要家用場景適配”的核心訴求，用精準的尺寸把控打破了性能與實用的邊界，為中型旅行車市場提供了新的設(shè)計思路。