理想L9的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是多少?

理想L9全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為154馬力。作為增程式系統(tǒng)的核心組成部分,這款型號(hào)為L2E15M的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專注于高效發(fā)電,配合雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合性能的平衡——雙電機(jī)總馬力達(dá)449馬力,系統(tǒng)綜合扭矩620N·m,讓車輛既能擁有官方0-100km/h加速5.18s的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn),又能依托增程架構(gòu)實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1412km(純電280km)的長續(xù)航能力,完美契合家庭用戶對(duì)“無續(xù)航焦慮+強(qiáng)動(dòng)力”的雙重需求。

理想L9的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是多少?

從具體車型來看,2025款理想L9分為Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版,官方指導(dǎo)價(jià)分別為40.98萬與43.98萬,兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力保持一致,均為154馬力。這一動(dòng)力參數(shù)的設(shè)定并非追求傳統(tǒng)燃油車的驅(qū)動(dòng)性能,而是圍繞增程系統(tǒng)的高效匹配展開——發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)工況下發(fā)電,能最大限度降低能耗,配合雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出,讓車輛在城市通勤時(shí)可純電行駛,長途出行時(shí)則通過增程器補(bǔ)能,WLTC綜合續(xù)航達(dá)1176km,快充從20%到80%僅需0.5小時(shí),慢充6.5小時(shí)即可充滿,完全覆蓋家庭日常與長途旅行的場景需求。

在技術(shù)層面,理想L9的底盤配置同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛,搭配雙腔空氣懸掛,支持軟硬與高低調(diào)節(jié),既能在城市道路上過濾細(xì)碎顛簸,保障乘坐舒適性,又能通過雪地、越野等地形模式,應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的挑戰(zhàn),接近角19°與離去角21°的通過性參數(shù),進(jìn)一步拓展了家庭出行的場景邊界。智能配置方面,兩款車型也各有側(cè)重:Pro版搭載地平線征程6M芯片,算力達(dá)128TOPS,可支持基礎(chǔ)的智能駕駛輔助功能;Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片,算力提升至700TOPS,額外支持記憶泊車與城市導(dǎo)航輔助駕駛,滿足不同用戶對(duì)智能科技的需求。

用戶體驗(yàn)上,理想L9延續(xù)了品牌“家庭用戶優(yōu)先”的理念,5218mm的車長與3105mm的軸距,打造出寬敞的2+2+6座布局。二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能,還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托與腳踏,搭配后排小桌板、車載冰箱與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),讓后排乘客也能擁有頭等艙般的舒適體驗(yàn);三排座椅同樣配備加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,后備廂常規(guī)容積332L,放倒后可擴(kuò)展至1191L,足以容納家庭出行的行李與物品。安全配置上,全車標(biāo)配6氣囊+后排側(cè)氣囊/氣簾,主動(dòng)剎車、車道保持等輔助駕駛功能也覆蓋全系,電動(dòng)吸合門、全車無鑰匙進(jìn)入等便利配置則進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。

整體而言,理想L9的154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是其增程系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán),通過專注發(fā)電的定位,與雙電機(jī)、長續(xù)航、大空間、高智能配置形成協(xié)同,既解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮,又滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力、舒適與智能的多元需求,是一款精準(zhǔn)契合家庭出行場景的中大型SUV。

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