理想L8的風(fēng)阻系數(shù)為0.297，這一數(shù)據(jù)適用于2025款全系車型，包括Pro智能煥新版、Max智能煥新版與Ultra智能煥新版。作為中大型SUV，0.297的風(fēng)阻系數(shù)得益于其流線型車身設(shè)計(jì)，配合隱藏式門把手、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)優(yōu)化，在兼顧5門6座實(shí)用性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)性能的高效平衡。這一設(shè)計(jì)成果直接服務(wù)于車輛的續(xù)航表現(xiàn)，助力Pro版達(dá)成CLTC綜合續(xù)航1360km、Max/Ultra版1415km的成績(jī)，為家庭全場(chǎng)景出行提供了更扎實(shí)的續(xù)航支撐，也體現(xiàn)了理想汽車在“智能+舒適”定位下，對(duì)效率與實(shí)用性的雙重考量。

從技術(shù)層面看，0.297的風(fēng)阻系數(shù)并非孤立存在，而是與整車的動(dòng)力、續(xù)航體系形成協(xié)同效應(yīng)。理想L8全系搭載增程式449馬力雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)有效降低了高速行駛時(shí)的能耗損失，讓動(dòng)力性能與續(xù)航效率得以兼顧。價(jià)格方面，32.18萬(wàn)至37.98萬(wàn)的區(qū)間覆蓋了不同家庭的預(yù)算需求，Pro版以32.18萬(wàn)的起售價(jià)提供CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km的表現(xiàn)，Max與Ultra版則進(jìn)一步將純電續(xù)航提升至280km，綜合續(xù)航達(dá)1415km，快充從20%到80%僅需0.5小時(shí)，慢充時(shí)間根據(jù)版本略有差異，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求。

在用戶體驗(yàn)維度，低風(fēng)阻系數(shù)帶來(lái)的續(xù)航優(yōu)化與增程式架構(gòu)結(jié)合，從根本上消除了家庭用戶的里程焦慮。車輛長(zhǎng)5080mm、寬1995mm、高1800mm，軸距3005mm的車身尺寸，配合2+2+2的6座布局，讓每一排乘客都能擁有舒適的乘坐空間，后備廂常規(guī)容積313L，放倒后可擴(kuò)展至1098L，足以容納家庭出行的行李或露營(yíng)裝備。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能適配雪地、越野等多種地形模式，既保證了城市道路的乘坐舒適性，也具備輕度越野的通過能力；高通驍龍8295P車機(jī)芯片、540度全景影像、電動(dòng)吸合門、三區(qū)溫控等配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性與豪華感，Ultra版還配備后排小桌板與娛樂屏，為后排乘客尤其是兒童提供了更豐富的乘車體驗(yàn)。

品牌特色上，理想L8延續(xù)了“家庭首選SUV”的定位，將低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與長(zhǎng)續(xù)航作為解決用戶補(bǔ)能痛點(diǎn)的核心手段，通過六座布局、后排座椅通風(fēng)/按摩等豪華配置強(qiáng)化家庭場(chǎng)景的實(shí)用性。全系標(biāo)配的高階智能駕駛硬件，如激光雷達(dá)與英偉達(dá)、地平線芯片，體現(xiàn)了品牌“智能+舒適”的設(shè)計(jì)理念，讓家庭用戶在享受舒適出行的同時(shí)，也能體驗(yàn)到智能科技帶來(lái)的便捷與安全。

總體而言，理想L8全系0.297的風(fēng)阻系數(shù)，是其在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的關(guān)鍵成果，結(jié)合32-38萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、6座豪華配置與智能駕駛硬件，構(gòu)建起兼顧效率與實(shí)用性的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，精準(zhǔn)滿足家庭用戶對(duì)中大型SUV在續(xù)航、空間、舒適性與智能體驗(yàn)上的綜合需求，成為該價(jià)位段中極具代表性的家庭出行選擇。