極氪001的操控穩(wěn)定性十分出色，是一款能在日常駕駛與極限操控場景下都保持穩(wěn)健表現(xiàn)的運動車型。這款基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的電動獵裝轎跑，從硬件底層就為操控穩(wěn)定性筑牢了基礎(chǔ)：50:50的前后軸配重比讓車身平衡感貫穿始終，前雙叉臂+后多連桿的全鋁懸架組合搭配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，既保證了低速轉(zhuǎn)向的輕盈靈活，又強化了高速行駛的精準度；高配車型搭載的雙腔空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)，能根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼與高度，在運動模式下提供扎實支撐以抑制側(cè)傾，舒適模式下又能過濾顛簸兼顧乘坐體驗。電動四驅(qū)系統(tǒng)與高性能永磁雙子電驅(qū)的配合，讓急加速時動力輸出穩(wěn)定且線性，剎車時ABS迅速介入、前懸支撐有力，有效避免點頭現(xiàn)象；過彎時車頭響應(yīng)敏銳、車尾跟隨積極，繞樁測試中連續(xù)轉(zhuǎn)向也能保持車身姿態(tài)可控，試駕者普遍反饋“底盤扎實、操控自如”。從硬件配置到實際駕駛反饋，極氪001以“快、準、穩(wěn)”的操控特性，既滿足了家庭用戶對舒適的需求，也為追求駕駛樂趣的用戶提供了高極限的穩(wěn)定表現(xiàn)。

極氪001的操控穩(wěn)定性在不同駕駛場景中均有扎實表現(xiàn)。高速行駛時，雙腔空氣懸架可自動降低車身高度以優(yōu)化空氣動力學(xué)，配合前懸的強支撐性，即便車速超過120km/h，車身依然保持平穩(wěn)，不會因路面細微顛簸產(chǎn)生多余晃動；急剎車時，剎車踏板線性且力道充足，ABS系統(tǒng)毫秒級介入，前懸架有效抑制“點頭”現(xiàn)象，讓制動過程既安全又可控。進入彎道時，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)開始發(fā)揮作用，低速彎角轉(zhuǎn)向輕盈省力，高速彎角則轉(zhuǎn)向比縮小、手感變沉，車頭指向精準，車尾能快速跟隨前輪軌跡，連續(xù)過彎時側(cè)傾被控制在合理范圍，懸架回彈韌性十足，既不會因過硬影響舒適，也不會因過軟導(dǎo)致車身姿態(tài)松散。

智能技術(shù)的加持進一步強化了操控穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），在車輛接近操控極限時會主動修正扭矩分配與剎車力度，降低失控風(fēng)險；高配車型搭載的激光雷達與智能魔毯系統(tǒng)，能提前感知前方路面的坑洼或坡度，實時調(diào)整空氣懸架的高度與阻尼，讓車輛在通過復(fù)雜路段時依然保持平穩(wěn)。駕駛模式的多樣性也為不同需求提供了選擇：運動模式下方向盤手感偏硬，動力響應(yīng)更直接，適合體驗操控樂趣；舒適模式轉(zhuǎn)向柔和，懸架過濾顛簸更徹底，滿足日常通勤的舒適性需求；后驅(qū)車型還支持漂移模式，在封閉場地內(nèi)可實現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過度，兼顧了操控的專業(yè)性與趣味性。

作為吉利旗下的高端電動品牌，極氪001將純電架構(gòu)的優(yōu)勢與操控性能深度融合。低重心的電池布局讓整車重心降至約480mm，配合50:50的前后配重，從物理層面提升了車身的穩(wěn)定性；全鋁懸架的輕量化設(shè)計減少了簧下質(zhì)量，讓車輪響應(yīng)更迅速，過彎時能更精準地貼合路面軌跡。無論是日常城市通勤還是周末的山路駕駛，極氪001都能在舒適與操控之間找到平衡，既不會因追求性能犧牲實用性，也不會因兼顧家用丟失駕駛樂趣。

綜合來看，極氪001的操控穩(wěn)定性并非單一硬件的堆砌，而是架構(gòu)、底盤、智能系統(tǒng)的協(xié)同作用。從50:50配重的基礎(chǔ)設(shè)計，到空氣懸架與電磁減振的動態(tài)調(diào)節(jié)，再到智能四驅(qū)與安全系統(tǒng)的保駕護航，每一項配置都圍繞“穩(wěn)定”與“操控”兩個核心展開。它既滿足了家庭用戶對安全舒適的需求，也為駕駛愛好者提供了高極限的操控體驗，真正實現(xiàn)了電動獵裝轎跑“性能與實用兼顧”的產(chǎn)品定位。