帕薩特領(lǐng)馭改裝進(jìn)氣能增加多少馬力？這得看具體情況。

一般來(lái)說(shuō)，如果只是簡(jiǎn)單改裝進(jìn)氣，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的其他參數(shù)，能提升的馬力非常有限，可能也就 1 到 2 匹，甚至運(yùn)氣不好的話幾乎沒(méi)提升。

改裝進(jìn)氣提升動(dòng)力的原理在于增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣量，讓 ECU 匹配更多燃油，燃燒更充分從而產(chǎn)生更大能量。

常見(jiàn)的進(jìn)氣改裝方式有換空氣濾芯，比如用大規(guī)格冬菇頭或高性能風(fēng)箱，像 BMC、AEM 等品牌。它們能增大進(jìn)氣面積和效果，不過(guò)要注意冷進(jìn)氣的問(wèn)題，碳纖維風(fēng)箱能隔熱保證冷空氣不受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量影響，降低進(jìn)氣阻力。

還有就是改進(jìn)氣支管，位于節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，幾個(gè)汽缸就有幾個(gè)分支。但要注意，單純改進(jìn)氣可能會(huì)損失一定低扭。

而且如果不調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)特性，比如排量、增壓值、轉(zhuǎn)速等，只是改高流量進(jìn)氣，提升效果很有限。

想大幅提升動(dòng)力，不能只靠改裝進(jìn)氣，得綜合考慮，比如增加排量、提高增壓值、提高轉(zhuǎn)速等。比如鏜缸增加排量，給自吸車上增壓或提高增壓車的壓力值，或者拉高轉(zhuǎn)速等。

總之，帕薩特領(lǐng)馭改裝進(jìn)氣能增加的馬力不多，要想有明顯提升得綜合考慮多方面因素。

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