試駕深藍(lán)S07時(shí)，其座椅舒適度的得分需結(jié)合具體車(chē)型版本來(lái)看，整體平均可打7.5分，中高配版本甚至能達(dá)到8分以上。作為一款主打家用場(chǎng)景的中型SUV，深藍(lán)S07在座椅舒適性上的設(shè)計(jì)頗具誠(chéng)意：全系標(biāo)配仿皮座椅與主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，基礎(chǔ)款已能滿足日常通勤的柔軟支撐需求；中高配車(chē)型則進(jìn)一步升級(jí)，前排配備加熱、通風(fēng)功能，副駕搭載按摩與腿托調(diào)節(jié)，增程版還支持第二排靠背調(diào)節(jié)，搭配2900mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，無(wú)論是通勤午休的“零壓”體驗(yàn)，還是長(zhǎng)途出行的持續(xù)支撐，都能讓駕乘者感受到貼合人體工學(xué)的舒適感。從入門(mén)款的實(shí)用到中高配的進(jìn)階，它用分層配置覆蓋了不同用戶的需求，將“場(chǎng)景化舒適”的理念落到了實(shí)處。

從具體配置來(lái)看，入門(mén)款如2025款215Plus增程版（15.99萬(wàn)）雖具備仿皮座椅與主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，但副駕僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排未配備中央扶手，且缺少第二排靠背調(diào)節(jié)功能，因此在舒適度打分上略低，為6.5分，更適合以單人通勤為主的用戶；而2026款增程230Plus（14.99萬(wàn)）雖價(jià)格更低，卻通過(guò)主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)與仿皮材質(zhì)的柔軟支撐，滿足了日常通勤的基礎(chǔ)需求，舒適度可達(dá)7分。

中高配車(chē)型的舒適體驗(yàn)則實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。以2026款增程300Ultra（17.39萬(wàn)）為例，其配備前排座椅加熱與通風(fēng)功能，冬夏季節(jié)均能保持適宜體感；副駕標(biāo)配按摩功能，搭配可選裝的主駕按摩與腿托調(diào)節(jié)，進(jìn)一步緩解長(zhǎng)途駕駛的肌肉疲勞；增程版獨(dú)有的第二排靠背調(diào)節(jié)，讓后排乘客可根據(jù)需求調(diào)整坐姿，加上全系標(biāo)配的2900mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，整體舒適度可達(dá)8.5分。2025款純電628Max（19.79萬(wàn)）同樣表現(xiàn)亮眼，副駕按摩與腿托調(diào)節(jié)為標(biāo)配，前排加熱通風(fēng)功能齊全，僅因第二排無(wú)靠背調(diào)節(jié)，舒適度稍遜于300Ultra，得分為8分。

值得一提的是，深藍(lán)S07全系標(biāo)配的方向盤(pán)與座椅舒適進(jìn)出功能，上下車(chē)時(shí)座椅自動(dòng)后移，為駕乘者留出充足空間，細(xì)節(jié)處盡顯人性化設(shè)計(jì)；仿皮材質(zhì)不僅觸感柔軟，還具備易清潔的特性，兼顧了舒適與實(shí)用。這些配置雖看似細(xì)微，卻在日常使用中大幅提升了體驗(yàn)感。

總體而言，深藍(lán)S07以“用戶場(chǎng)景化舒適”為核心，針對(duì)不同價(jià)位車(chē)型進(jìn)行分層配置，入門(mén)款聚焦實(shí)用，中高配強(qiáng)化全場(chǎng)景舒適功能，充分滿足了家庭用戶、通勤族等多元群體的需求。無(wú)論是日常短途接送，還是長(zhǎng)途自駕出行，其座椅舒適度都能給予駕乘者貼心支撐，成為家用SUV市場(chǎng)中舒適體驗(yàn)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。