日產(chǎn)軒逸黑金版與同排量普通燃油款的動(dòng)力性能并無(wú)區(qū)別，其核心動(dòng)力總成與普通款保持一致。作為基于普通燃油版打造的特裝車型，黑金版并未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，仍搭載與普通燃油版相同的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組合，例如2024款1.6L CVT黑金版的最大馬力為135匹，與部分普通款軒逸的1.6L+CVT動(dòng)力配置參數(shù)一致。這種動(dòng)力設(shè)定延續(xù)了軒逸家族成熟的動(dòng)力調(diào)教，既能通過(guò)CVT變速箱實(shí)現(xiàn)平順的換擋體驗(yàn)，滿足城市通勤的舒適性需求，又能憑借HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的e-VTC/雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在保證135馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧WLTC綜合5.94L/100km左右的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓日常代步的使用成本保持在較低水平。

從具體參數(shù)來(lái)看，黑金版搭載的1.6L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，最大扭矩159N·m/4000rpm，與2023款1.6L CVT舒享版、2026款1.6L CVT省心版等普通燃油款完全一致，驅(qū)動(dòng)形式同樣采用前置前驅(qū)，最高車速可達(dá)186km/h，動(dòng)力輸出特性沒(méi)有差異。相比之下，經(jīng)典款普通燃油版的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW，最大馬力122匹，扭矩155N·m，雖然同屬HR16系列，但動(dòng)力參數(shù)略低，而黑金版并未采用經(jīng)典款的動(dòng)力總成，因此在動(dòng)力表現(xiàn)上更貼近非經(jīng)典款的普通燃油版。

在用戶實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，黑金版的動(dòng)力響應(yīng)與普通燃油版保持統(tǒng)一。起步階段，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱的調(diào)校偏向平緩，不會(huì)有明顯的推背感，但足夠應(yīng)對(duì)城市擁堵路況下的跟車與起步需求；中低速加速時(shí)，動(dòng)力輸出線性，換擋無(wú)頓挫感，能讓駕乘者感受到流暢的行駛體驗(yàn)；高速巡航狀態(tài)下，135馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備可穩(wěn)定維持120km/h的車速，再加速能力雖不算強(qiáng)勁，但滿足日常高速通勤需求不成問(wèn)題。同時(shí)，其WLTC綜合油耗5.94L/100km，適配92號(hào)汽油，較低的油耗水平進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期使用成本，契合家用車的定位。

從品牌技術(shù)層面分析，黑金版延續(xù)了日產(chǎn)“舒適為王”的理念，底盤(pán)采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸的組合，調(diào)校偏向舒適性，能夠有效過(guò)濾路面細(xì)小顛簸，即使在動(dòng)力輸出平穩(wěn)的前提下，也能為用戶提供良好的駕乘質(zhì)感。HR16發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，在動(dòng)力與燃油效率之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡，可靠性得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。而黑金版作為特裝車型，其差異化更多體現(xiàn)在外觀或內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，比如可能采用專屬的黑金配色、內(nèi)飾材質(zhì)升級(jí)等，這些調(diào)整并未改變車輛的核心動(dòng)力性能，而是在保持實(shí)用屬性的基礎(chǔ)上，提升了車型的視覺(jué)辨識(shí)度與細(xì)節(jié)質(zhì)感。

總體而言，日產(chǎn)軒逸黑金版的動(dòng)力性能與同排量普通燃油款高度一致，其核心優(yōu)勢(shì)仍在于成熟可靠的動(dòng)力總成、平順的駕駛體驗(yàn)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為特裝車型，它在不改變動(dòng)力本質(zhì)的前提下，通過(guò)外觀與內(nèi)飾的細(xì)節(jié)優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了更具個(gè)性化的選擇，進(jìn)一步豐富了軒逸車系的產(chǎn)品矩陣，滿足了不同用戶對(duì)于車輛外觀質(zhì)感的需求。