奇瑞小螞蟻在高速上的行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，足以應(yīng)對(duì)日常中短途高速出行需求。作為微型純電領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，它憑借差異化的底盤設(shè)計(jì)與全面的安全配置，打破了微型車“高速不穩(wěn)”的刻板印象：全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制與EBA剎車輔助系統(tǒng)，能在高速過彎或緊急變道時(shí)主動(dòng)修正車身姿態(tài)，有效防止打滑；前麥弗遜+后麥弗遜的全獨(dú)立懸掛組合（微型車中少見的后獨(dú)立懸掛配置）配合后置后驅(qū)布局，讓底盤支撐性更強(qiáng)，高速行駛時(shí)車身側(cè)傾幅度小，過顛簸路面也能保持平穩(wěn)；短懸寬體的承載式車體設(shè)計(jì)（軸距2150mm、寬1670mm）進(jìn)一步降低重心，提升輪胎抓地力，直線行駛或變道時(shí)車身不發(fā)飄。這些設(shè)計(jì)與配置的協(xié)同作用，加上前通風(fēng)盤式制動(dòng)器的穩(wěn)定制動(dòng)表現(xiàn)，共同為駕駛者帶來了安全可靠的高速駕駛質(zhì)感。

從技術(shù)層面看，奇瑞小螞蟻的底盤與懸掛系統(tǒng)是高速穩(wěn)定性的核心支撐。全系采用的前麥弗遜+后麥弗遜全獨(dú)立懸掛，在微型車中屬于少見的高規(guī)格配置，相比非獨(dú)立懸掛，它能更徹底地過濾路面顛簸，即使高速通過修補(bǔ)路段或減速帶，車身也不會(huì)出現(xiàn)多余的搖晃。后置后驅(qū)的布局則讓動(dòng)力輸出更直接，加速時(shí)車輛重心后移，抓地力隨之增強(qiáng)，變道超車時(shí)方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向虛位小，操控線性流暢，駕駛者無需頻繁修正方向，大幅提升了高速行駛的從容感。

制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性同樣為高速穩(wěn)定加分。前通風(fēng)盤式制動(dòng)器的散熱性能優(yōu)異，高速連續(xù)制動(dòng)時(shí)不易出現(xiàn)熱衰減，配合電子駐車，制動(dòng)響應(yīng)迅速且穩(wěn)定，即使在100km/h的最高車速下緊急制動(dòng)，車身也能保持直線行駛不跑偏。胎壓顯示功能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)，避免因胎壓異常導(dǎo)致的行駛不穩(wěn)，進(jìn)一步保障了高速行駛的安全性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，小螞蟻的高速表現(xiàn)也得到了驗(yàn)證。不少車主反饋，在時(shí)速80-100km/h的常用高速區(qū)間，車身始終保持平穩(wěn)，沒有微型車常見的“發(fā)飄”感；遇到側(cè)風(fēng)或路面碎石等突發(fā)情況時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，悄然修正車身姿態(tài)，讓駕駛者更有信心。CLTC續(xù)航251-321km，支持30%-80%快充僅需0.67小時(shí)，滿足中短途高速出行的補(bǔ)能需求，而定速巡航等配置則減輕了長途駕駛的疲勞，讓高速出行更省心。

奇瑞新能源以“技術(shù)普惠”理念打造小螞蟻，通過后置后驅(qū)+全獨(dú)立懸掛的差異化設(shè)計(jì)，結(jié)合5.49-7.69萬的親民價(jià)格，讓用戶以入門成本享受到可靠的高速安全配置。無論是底盤結(jié)構(gòu)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還是制動(dòng)性能與細(xì)節(jié)輔助，小螞蟻都圍繞高速穩(wěn)定性進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，為微型純電車型樹立了高速安全的新標(biāo)桿。