理想L7和理想L8的價(jià)格差距因具體車型配置不同而有所差異，整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間相差2萬(wàn)至2.8萬(wàn)，部分同配置等級(jí)車型價(jià)差可縮小至0.8萬(wàn)。

作為理想汽車針對(duì)不同家庭需求打造的兩款SUV，L7定位于中型5座SUV，指導(dǎo)價(jià)30.18-35.98萬(wàn)，以更親民的價(jià)格覆蓋預(yù)算有限但追求高品質(zhì)的用戶；L8為中大型6座SUV，指導(dǎo)價(jià)32.18-37.98萬(wàn)，通過(guò)更全面的空間與配置滿足對(duì)多座位、豪華感有更高要求的家庭。從具體車型來(lái)看，L7 Pro版（30.18萬(wàn)）與L8 Pro版（32.18萬(wàn)）價(jià)差2萬(wàn)，L7 Max版（32.98萬(wàn)）與L8 Pro版（32.18萬(wàn)）僅差0.8萬(wàn)，而頂配車型L7 Ultra（35.98萬(wàn)）與L8 Ultra（37.98萬(wàn)）則相差2萬(wàn)。這種梯度化的定價(jià)既體現(xiàn)了車型定位的差異，也為消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇空間——L7以5座布局和高性價(jià)比配置聚焦核心家庭需求，L8則通過(guò)6座空間、后排小桌板等細(xì)節(jié)強(qiáng)化多成員出行的實(shí)用性，兩者均延續(xù)了理想汽車“科技服務(wù)家庭”的品牌理念。

作為理想汽車針對(duì)不同家庭需求打造的兩款SUV，L7定位于中型5座SUV，指導(dǎo)價(jià)30.18-35.98萬(wàn)，以更親民的價(jià)格覆蓋預(yù)算有限但追求高品質(zhì)的用戶；L8為中大型6座SUV，指導(dǎo)價(jià)32.18-37.98萬(wàn)，通過(guò)更全面的空間與配置滿足對(duì)多座位、豪華感有更高要求的家庭。從具體車型來(lái)看，L7 Pro版（30.18萬(wàn)）與L8 Pro版（32.18萬(wàn)）價(jià)差2萬(wàn)，L7 Max版（32.98萬(wàn)）與L8 Pro版（32.18萬(wàn)）僅差0.8萬(wàn)，而頂配車型L7 Ultra（35.98萬(wàn)）與L8 Ultra（37.98萬(wàn)）則相差2萬(wàn)。這種梯度化的定價(jià)既體現(xiàn)了車型定位的差異，也為消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇空間——L7以5座布局和高性價(jià)比配置聚焦核心家庭需求，L8則通過(guò)6座空間、后排小桌板等細(xì)節(jié)強(qiáng)化多成員出行的實(shí)用性，兩者均延續(xù)了理想汽車“科技服務(wù)家庭”的品牌理念。

兩款車型的配置差異與價(jià)格梯度高度匹配，核心體現(xiàn)在空間布局、智能配置與續(xù)航能力上。L7作為5座SUV，軸距達(dá)3005mm，后備廂容積801L，全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩，Ultra版還配備后排液晶屏與21揚(yáng)聲器，滿足家庭日常出行的舒適性與儲(chǔ)物需求；L8則以6座布局為核心優(yōu)勢(shì)，第二排獨(dú)立座椅帶加熱通風(fēng)按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)，Ultra版額外增加后排小桌板，更適配多孩家庭或商務(wù)場(chǎng)景的多人乘坐需求。在智能駕駛層面，L7與L8的Pro版均搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）及AD Pro系統(tǒng)，Max/Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統(tǒng)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助，差異主要在于L8 Ultra版比L7 Ultra版多了后排小桌板，進(jìn)一步強(qiáng)化6座場(chǎng)景的實(shí)用性。

續(xù)航與能源配置上，兩款車型的Pro版均配備42.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航225km；Max/Ultra版則升級(jí)為52.3kWh電池，L7的Max/Ultra版純電續(xù)航達(dá)286km，L8的Max/Ultra版為280km，全系支持75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）與65L油箱，綜合續(xù)航均超1100km，徹底解決家庭用戶的續(xù)航焦慮。值得注意的是，L7 Ultra版相比L8 Ultra版，在純電續(xù)航上多出6km，而L8 Ultra版則通過(guò)后排小桌板、全車電動(dòng)吸合門等細(xì)節(jié)配置，提升6座場(chǎng)景的豪華感與便利性，這種細(xì)微差異讓兩款頂配車型在相近價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成互補(bǔ)——L7更側(cè)重5座的純粹舒適性與長(zhǎng)續(xù)航，L8則聚焦6座的多人出行實(shí)用性。

整體來(lái)看，理想L7與L8的價(jià)格差距并非簡(jiǎn)單的數(shù)字差異，而是基于家庭用戶不同場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)分層。從2萬(wàn)到0.8萬(wàn)的價(jià)差區(qū)間，既覆蓋了預(yù)算有限的核心家庭用戶（L7 Pro），也滿足了對(duì)多座位、豪華配置有更高要求的用戶（L8 Ultra）。兩款車型均圍繞“家庭用戶首選”的定位，通過(guò)增程式動(dòng)力、智能駕駛與舒適配置的組合，解決家庭出行的續(xù)航、空間與交互痛點(diǎn)，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身家庭結(jié)構(gòu)與預(yù)算，找到最適配的選擇。