22款紅旗H9的車內(nèi)空間尺寸在同級(jí)別競(jìng)品中表現(xiàn)突出，整體不遜色于BBA的C級(jí)車，部分維度甚至更具優(yōu)勢(shì)。

從車身尺度來看，其5137mm的車長(zhǎng)比奧迪A6L長(zhǎng)近10cm，1904mm的寬度較奔馳E級(jí)寬近4.5cm，3060mm的軸距雖比寶馬5系短4.5cm，但比奧迪A6L長(zhǎng)3.6cm，車身高度也位居同級(jí)別第二，越級(jí)的尺寸為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，175cm體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間可達(dá)3拳左右，頭部四指，后排中部地臺(tái)隆起不高，即便滿載也不會(huì)顯得擁擠；前排橫向與縱向空間寬裕，配合雙叉臂前懸掛優(yōu)化的腳部空間，駕駛時(shí)舒展性極佳。同時(shí)，中央扶手雙層設(shè)計(jì)、中控儲(chǔ)物槽、擋桿區(qū)域鏤空等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了空間利用率與豪華感，結(jié)合遠(yuǎn)低于競(jìng)品的起售價(jià)，在中高端商務(wù)車型中展現(xiàn)出了出色的空間性價(jià)比。

從車身尺度來看，其5137mm的車長(zhǎng)比奧迪A6L長(zhǎng)近10cm，1904mm的寬度較奔馳E級(jí)寬近4.5cm，3060mm的軸距雖比寶馬5系短4.5cm，但比奧迪A6L長(zhǎng)3.6cm，車身高度也位居同級(jí)別第二，越級(jí)的尺寸為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，175cm體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間可達(dá)3拳左右，頭部四指，后排中部地臺(tái)隆起不高，即便滿載也不會(huì)顯得擁擠；前排橫向與縱向空間寬裕，配合雙叉臂前懸掛優(yōu)化的腳部空間，駕駛時(shí)舒展性極佳。同時(shí)，中央扶手雙層設(shè)計(jì)、中控儲(chǔ)物槽、擋桿區(qū)域鏤空等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了空間利用率與豪華感，結(jié)合遠(yuǎn)低于競(jìng)品的起售價(jià)，在中高端商務(wù)車型中展現(xiàn)出了出色的空間性價(jià)比。

在座椅布局與儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上，紅旗H9提供5座與4座雙選擇，兼顧實(shí)用性與尊崇體驗(yàn)。5座版后排中央控制系統(tǒng)可調(diào)節(jié)空調(diào)、多媒體，滿足家庭出行需求；4座版配備獨(dú)立座椅、腿托調(diào)節(jié)、按摩功能，配合后排液晶屏、小桌板與253色氛圍燈，打造出“移動(dòng)座艙”的豪華感。后備廂容積370L，支持常規(guī)行李放置，前后排USB/Type-C接口、后排杯架等細(xì)節(jié)配置，讓儲(chǔ)物空間的實(shí)用性得到充分保障。

用戶體驗(yàn)層面，3060mm軸距直接轉(zhuǎn)化為后排充裕腿部空間，1904mm寬車身保證橫向不擁擠，1米8身高體驗(yàn)者坐進(jìn)后排蹺二郎腿也絲毫不顯局促。全車多層隔音玻璃與隱藏電動(dòng)門把手，既營造靜謐氛圍，又優(yōu)化上下車便利性；前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅含腰部支撐與座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞，雙叉臂前懸掛與縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局進(jìn)一步舒展了駕駛空間。

作為品牌旗艦車型，紅旗H9的空間設(shè)計(jì)契合“新高尚精致主義”理念，越級(jí)尺寸傳遞中式豪華的大氣感，4座版專屬配置呼應(yīng)高端用戶的尊崇需求，5座版兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景，覆蓋多元用戶需求。對(duì)比BBA競(jìng)品，其空間尺寸與一線豪華品牌持平，部分細(xì)節(jié)配置更優(yōu)，32.98萬起的價(jià)格卻遠(yuǎn)低于寶馬5系、奔馳E級(jí)，以親民價(jià)格提供了同級(jí)空間體驗(yàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

整體而言，22款紅旗H9通過越級(jí)的車身尺寸、靈活的座椅布局與實(shí)用的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中構(gòu)建了空間優(yōu)勢(shì)，既滿足商務(wù)場(chǎng)景的尊崇需求，又兼顧家庭出行的實(shí)用性，結(jié)合價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為中大型車市場(chǎng)中空間表現(xiàn)突出的選擇。