理想汽車(chē)不同車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋24.98萬(wàn)元至52.98萬(wàn)元區(qū)間，各車(chē)型版本價(jià)格依據(jù)配置梯度清晰劃分。其中，面向主流家庭市場(chǎng)的理想L6 Pro版本售價(jià)24.98萬(wàn)元、Max版本27.98萬(wàn)元；定位中大型SUV的理想L7系列，Air版本30.18萬(wàn)元、Pro版本32.98萬(wàn)元、Max版本35.98萬(wàn)元；理想L8系列Pro版本32.18萬(wàn)元、Max版本34.98萬(wàn)元、Ultra版本37.98萬(wàn)元；全尺寸旗艦SUV理想L9指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)至43.98萬(wàn)元；純電MPV理想MEGA則以52.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)切入高端新能源MPV市場(chǎng)。此外，理想L6、L7、L9系列在俄羅斯市場(chǎng)也有對(duì)應(yīng)的盧布定價(jià)，如L6 Pro起售689萬(wàn)盧布、L9 Ultra起售949萬(wàn)盧布，整體價(jià)格體系既覆蓋國(guó)內(nèi)不同消費(fèi)層級(jí)需求，也適配海外市場(chǎng)的定價(jià)邏輯。

理想汽車(chē)的價(jià)格體系并非簡(jiǎn)單的數(shù)字羅列，而是與車(chē)型定位、目標(biāo)用戶(hù)需求深度綁定。以L系列為例，L6作為品牌入門(mén)級(jí)中大型SUV，Pro版本以24.98萬(wàn)元的價(jià)格覆蓋主流家庭用戶(hù)，Max版本則通過(guò)增加智能駕駛硬件、座椅功能等配置，將價(jià)格提升至27.98萬(wàn)元，滿(mǎn)足對(duì)科技配置有更高要求的消費(fèi)者。L7系列定位略高于L6，Air版本30.18萬(wàn)元的起售價(jià)，在空間舒適性與基礎(chǔ)智能配置上實(shí)現(xiàn)平衡；Pro版本32.98萬(wàn)元進(jìn)一步升級(jí)音響系統(tǒng)、座椅材質(zhì)，Max版本35.98萬(wàn)元?jiǎng)t搭載更高級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，形成清晰的配置梯度。

理想L8系列作為家庭用戶(hù)的熱門(mén)選擇，Pro版本32.18萬(wàn)元聚焦實(shí)用型家庭需求，Max版本34.98萬(wàn)元強(qiáng)化智能座艙體驗(yàn)，Ultra版本37.98萬(wàn)元?jiǎng)t配備空氣懸架、后排娛樂(lè)屏等高端配置，精準(zhǔn)匹配追求品質(zhì)感的用戶(hù)。旗艦車(chē)型L9的40.98萬(wàn)至43.98萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)，對(duì)應(yīng)全尺寸車(chē)身、六座豪華布局及頂級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，成為家庭旗艦SUV的代表。純電MPV理想MEGA以52.98萬(wàn)元的定價(jià)，填補(bǔ)了品牌在高端新能源MPV領(lǐng)域的空白，其價(jià)格既體現(xiàn)了純電平臺(tái)的技術(shù)價(jià)值，也契合高端商務(wù)與家庭用戶(hù)的消費(fèi)預(yù)期。

除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，理想汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的定價(jià)同樣遵循“配置決定價(jià)格”的邏輯。L6 Pro 689萬(wàn)盧布、L9 Ultra 949萬(wàn)盧布的售價(jià)，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的消費(fèi)能力與競(jìng)品價(jià)格帶，保持了與國(guó)內(nèi)一致的產(chǎn)品價(jià)值定位。這種全球統(tǒng)一的價(jià)格策略，既保障了品牌在不同市場(chǎng)的價(jià)值一致性，也讓海外用戶(hù)能清晰感知各版本的配置差異。

從入門(mén)級(jí)的L6到旗艦級(jí)的MEGA，理想汽車(chē)通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格分層與配置匹配，構(gòu)建了覆蓋主流到高端的產(chǎn)品矩陣。各車(chē)型版本的價(jià)格差異，既源于硬件配置的升級(jí)，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察。無(wú)論是國(guó)內(nèi)家庭用戶(hù)還是海外市場(chǎng)消費(fèi)者，都能根據(jù)自身預(yù)算與功能需求，找到對(duì)應(yīng)的車(chē)型版本，這種以用戶(hù)為中心的價(jià)格體系，正是理想汽車(chē)產(chǎn)品策略的核心體現(xiàn)。