捷途旅行者目前未推出手動(dòng)擋車(chē)型，全系搭載濕式雙離合變速箱，2024-2026款車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元區(qū)間。從核心參數(shù)來(lái)看，不同年份與配置的車(chē)型在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式上有所區(qū)分，比如2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版售價(jià)13.99萬(wàn)，搭載1.5T 184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合；2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air版則以21.49萬(wàn)的價(jià)格提供2.0T 254馬力+前置四驅(qū)的組合。作為主打“旅行+”定位的車(chē)型，捷途旅行者在保持硬派外觀的同時(shí)，還通過(guò)高通驍龍8155芯片、540°全景影像等智能配置，以及接近角28°、最大涉水深度700mm的越野參數(shù)，兼顧城市通勤與輕度戶外需求，其價(jià)格區(qū)間與配置組合也貼合注重性價(jià)比與多功能性的用戶偏好。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，捷途旅行者的1.5T車(chē)型主打燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順換擋邏輯，日常城市通勤時(shí)動(dòng)力輸出線性，不會(huì)有明顯的頓挫感；而2.0T車(chē)型則更側(cè)重越野性能，254馬力的最大功率與390N·m的峰值扭矩，能在非鋪裝路面提供充足的牽引力，加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖和蠕行模式的加持，面對(duì)泥濘路段或輕度交叉軸路況時(shí)，車(chē)輛的通過(guò)性得到有效保障。值得注意的是，部分車(chē)型還支持拖掛模式選裝，對(duì)于喜歡戶外露營(yíng)、拖掛小拖車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，這一設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓展了使用場(chǎng)景。

在智能與舒適配置方面，捷途旅行者全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，讓15.6英寸中控屏的操作流暢度大幅提升，F(xiàn)OTA升級(jí)功能則能讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)輛功能持續(xù)優(yōu)化；540°全景影像更是新手用戶的實(shí)用配置，能清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的情況，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。舒適層面，仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口是全系標(biāo)配，中高配車(chē)型還加入了前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合SONY音響和多色氛圍燈，即使長(zhǎng)途駕駛也能保持較好的駕乘體驗(yàn)。細(xì)節(jié)處的50W無(wú)線充電、加熱/制冷杯架，也體現(xiàn)了對(duì)用戶日常使用需求的關(guān)注。

車(chē)身尺寸方面，捷途旅行者的長(zhǎng)寬高覆蓋4782-4795×2006-2036×1875-1960mm，軸距達(dá)到2800mm，5座布局下后排腿部空間充裕，后備箱常規(guī)容積能滿足日常儲(chǔ)物，放倒后排座椅后還可拓展出更大的裝載空間，適合放置露營(yíng)裝備或長(zhǎng)途旅行行李。承載式車(chē)身搭配麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，在保證車(chē)身剛性的同時(shí)，也兼顧了城市道路的乘坐舒適性，不會(huì)因硬派外觀而犧牲日常駕駛的平順感。

總的來(lái)說(shuō)，捷途旅行者雖無(wú)手動(dòng)擋車(chē)型，但通過(guò)濕式雙離合變速箱與不同動(dòng)力組合的搭配，以及智能、舒適配置的全面覆蓋，形成了從13.99萬(wàn)到23.99萬(wàn)的價(jià)格梯度，既滿足了預(yù)算有限用戶的通勤需求，也為追求越野性能的消費(fèi)者提供了選擇。其“旅行+”的定位與奇瑞技術(shù)背書(shū)，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品在戶外場(chǎng)景的實(shí)用性，適合那些希望一車(chē)兼顧城市與輕度越野的用戶群體。