捷途X90 PLUS全系車型（涵蓋2023-2025款，動(dòng)力覆蓋1.5T/1.6T/2.0T，座椅布局含5座/7座）均未配備方向盤加熱功能。作為一款主打“旅行+”定位的中型SUV，捷途X90 PLUS將設(shè)計(jì)重心放在了空間實(shí)用性、動(dòng)力性能與高性價(jià)比配置上，如2850mm的長軸距帶來寬敞乘坐空間，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出254馬力與390N·m扭矩，還標(biāo)配540度全景影像、車載空氣凈化器等實(shí)用配置，方向盤加熱功能未作為全系標(biāo)配，或是品牌平衡成本與核心旅行場景需求的設(shè)計(jì)選擇。不過其配備的皮質(zhì)方向盤具備一定親膚性，日常駕駛手感較為舒適，且支持上下（部分車型含前后）調(diào)節(jié)，可適配不同身高體型用戶的駕駛姿勢，提升操控便利性。

從具體車型配置來看，無論是2023款改款2.0T DCT城堡5座、7座版本，還是2024款1.6TD DCT Z享版7座、2025款1.6TD DCT豪華版7座等中高配車型，均未搭載方向盤加熱功能，即便是售價(jià)17.80萬的2024款1.6TD DCT Z享版7座，也未將此功能納入配置清單。這一設(shè)計(jì)并非技術(shù)層面的限制，而是品牌基于“旅行+”核心場景的取舍——捷途X90 PLUS的目標(biāo)用戶多為家庭旅行群體，對(duì)大空間、強(qiáng)動(dòng)力、智能輔助配置的需求更為迫切，2850mm軸距帶來的三排座椅靈活布局，能輕松容納全家出行的行李與成員；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，可應(yīng)對(duì)山路、高速等多種路況，這些核心配置的優(yōu)先級(jí)顯然高于方向盤加熱。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)角度分析，冬季低溫環(huán)境下，未配備加熱功能的皮質(zhì)方向盤確實(shí)可能讓用戶初次接觸時(shí)感到冰涼，尤其是北方地區(qū)的用戶，可能需要通過佩戴手套來緩解這一問題。但值得注意的是，其皮質(zhì)方向盤的材質(zhì)本身經(jīng)過優(yōu)化，觸感較為細(xì)膩親膚，日常駕駛時(shí)的握持感仍保持舒適水平。同時(shí)，方向盤支持的調(diào)節(jié)功能也進(jìn)一步提升了操控體驗(yàn)，上下調(diào)節(jié)可適配不同身高用戶的坐姿，部分車型的前后調(diào)節(jié)則能讓用戶找到更貼合手臂自然彎曲角度的駕駛位置，減少長時(shí)間駕駛的疲勞感。

盡管方向盤加熱功能的缺失在冬季會(huì)帶來些許不便，但捷途X90 PLUS在其他配置上的優(yōu)勢仍能滿足多數(shù)用戶的核心需求。例如，全系標(biāo)配的540度全景影像，能幫助用戶在復(fù)雜路況下輕松泊車；車載空氣凈化器則為車內(nèi)乘客提供了清新的呼吸環(huán)境；皮質(zhì)座椅的配備也提升了內(nèi)飾的質(zhì)感與乘坐舒適度。這些配置與“旅行+”定位高度契合，旨在為用戶打造舒適、便捷的出行體驗(yàn)，而方向盤加熱功能的取舍，正是品牌在成本控制與核心需求滿足之間做出的平衡選擇。

綜上所述，捷途X90 PLUS未配備方向盤加熱功能是基于品牌定位與用戶核心需求的設(shè)計(jì)決策，雖然在冬季低溫環(huán)境下存在一定的體驗(yàn)短板，但通過皮質(zhì)方向盤的親膚材質(zhì)與靈活的調(diào)節(jié)功能，仍能保證日常駕駛的舒適度。其在空間、動(dòng)力、智能配置等核心領(lǐng)域的優(yōu)勢，更能滿足家庭旅行群體的出行需求，展現(xiàn)了品牌對(duì)“旅行+”場景的精準(zhǔn)把握。