2019款榮威RX5發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)可圈可點，在動力輸出與節(jié)能性之間實現(xiàn)了較好平衡。這款車搭載的1.5T和2.0T藍(lán)芯發(fā)動機，憑借多項先進技術(shù)與合理調(diào)校，為不同需求的用戶提供了兼具經(jīng)濟性與動力性的選擇。其中1.5T發(fā)動機采用6孔噴油嘴、變排量油泵等設(shè)計，能智能控制機油泵送量，配合直噴+渦輪增壓技術(shù)，在1500rpm即可輸出285N·m的最大扭矩，既保證了動力響應(yīng)，又減少了低速高負(fù)荷工況的油耗浪費，其NEDC綜合油耗為7.5L/100km；2.0T發(fā)動機則通過直噴+渦輪增壓與8AT變速箱的綿密齒比優(yōu)化，在輸出231馬力強勁動力的同時，將NEDC綜合油耗控制在8.8L/100km，且全系支持92號汽油，進一步降低了使用成本。實際駕駛中，無論是城市通勤還是高速巡航，油耗表現(xiàn)均處于同級別SUV的合理區(qū)間，充分展現(xiàn)了其在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢。

從技術(shù)層面看，1.5T與2.0T發(fā)動機均采用直噴+渦輪增壓的組合，配合鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計，有效減輕了發(fā)動機自重，減少了動力傳輸過程中的損耗。傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配6AT變速箱，2.0T車型匹配8AT變速箱，兩者均具備較高的傳動效率，換擋平順性良好，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。此外，全系標(biāo)配的經(jīng)濟駕駛模式，以及部分2.0T車型配備的發(fā)動機啟停技術(shù)，能在車輛怠速時自動關(guān)閉發(fā)動機，減少不必要的油耗支出，這些細(xì)節(jié)設(shè)計都體現(xiàn)了榮威對節(jié)能的重視。

用戶實際使用體驗也印證了其燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢。以年行駛2萬公里計算，1.5T車型按NEDC油耗7.5L/100km、92號汽油每升8.5元估算，年油費約12750元；2.0T車型NEDC油耗8.8L/100km，年油費約15040元，均處于同級別車型的經(jīng)濟水平。同時，55L的油箱容積讓1.5T車型滿油NEDC續(xù)航可達(dá)733km，2.0T車型約625km，能滿足日常通勤與中長途出行需求，減少加油頻率。無論是城市擁堵路況下的頻繁啟停，還是高速巡航時的穩(wěn)定行駛，油耗表現(xiàn)都較為穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯的油耗飆升情況。

作為上汽集團旗下的車型，2019款榮威RX5依托“藍(lán)芯”動力技術(shù)，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間找到了較好的平衡點。1.5T車型以181馬力、285N·m的動力參數(shù)，滿足了大多數(shù)用戶的日常駕駛需求；2.0T車型231馬力、370N·m的動力儲備，則為追求駕駛樂趣的用戶提供了選擇。全系支持92號汽油的特性，降低了用戶的燃油成本，而“不限年限/不限里程”的質(zhì)保政策，也進一步提升了車輛的使用性價比。這些優(yōu)勢使得2019款榮威RX5在緊湊型SUV市場中，憑借出色的燃油經(jīng)濟性和實用性，獲得了不少消費者的青睞。

綜合來看，2019款榮威RX5發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，既得益于先進的動力技術(shù)與節(jié)能配置，也離不開對用戶使用場景的細(xì)致考量。從官方數(shù)據(jù)到實際體驗，從技術(shù)設(shè)計到成本控制，都體現(xiàn)了其在燃油經(jīng)濟性上的用心。對于注重車輛使用成本的消費者而言，這款車無疑是一個值得考慮的選擇。