判斷榮威D6仍在生產(chǎn)的核心依據(jù)是其2025年4月完成量產(chǎn)下線的官方信息及后續(xù)持續(xù)的產(chǎn)品動態(tài)釋放。作為上汽榮威基于全新一代星云純電架構(gòu)打造的首款戰(zhàn)略車型，榮威D6于2025年4月17日在南京基地正式量產(chǎn)下線，這一官方披露的量產(chǎn)節(jié)點明確了其進入規(guī)模化生產(chǎn)階段的起點；而2025年5月4日發(fā)布的全新榮威D6產(chǎn)品視頻，以“實用純電動轎車”為定位對車型進行展示，進一步印證了產(chǎn)品仍處于市場推廣與生產(chǎn)運營的周期內(nèi)。結(jié)合其依托上汽成熟生產(chǎn)體系、覆蓋450km/520km續(xù)航版本的產(chǎn)品布局，以及9.98萬起售的市場定位來看，這款聚焦家用場景的純電轎車正處于生產(chǎn)與市場投放的關鍵階段，相關生產(chǎn)活動具備持續(xù)推進的基礎與動力。

從官方披露的生產(chǎn)背景來看，榮威D6作為上汽全新一代純電架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型，南京基地將其量產(chǎn)視為推進精益生產(chǎn)與技術(shù)創(chuàng)新的契機。上汽集團作為國內(nèi)頭部汽車集團，擁有完善且成熟的生產(chǎn)體系，南京基地作為其重要生產(chǎn)基地之一，具備穩(wěn)定的產(chǎn)能支撐能力，這種體系化的生產(chǎn)保障為榮威D6的持續(xù)生產(chǎn)提供了堅實的硬件基礎。

從產(chǎn)品定位與市場需求角度分析，榮威D6以“科技普惠”為理念，瞄準家用純電轎車市場，9.98 - 13.98萬的價格區(qū)間覆蓋6款配置，入門價極具競爭力。其450km和520km的續(xù)航版本，搭配快充30%-80%僅需0.33-0.35小時、電池預加熱+液冷溫控等技術(shù)，很好地滿足了通勤及短途城際出行需求。同時，2750mm的軸距帶來寬敞的后排空間，全系標配的仿皮座椅、熱泵空調(diào)等配置，以及六年或15萬公里的超長質(zhì)保，都精準契合了家庭用戶對實用性與可靠性的追求，市場需求的存在是推動生產(chǎn)持續(xù)進行的核心動力。

從技術(shù)層面考量，榮威D6采用CTB電池車身一體化技術(shù)，車身更輕、能耗更低，風阻系數(shù)低至0.27優(yōu)化續(xù)航，還配備了斑馬智行系統(tǒng)等智能交互功能。這些技術(shù)亮點使得榮威D6在同級別車型中具備較強的競爭力，而持續(xù)的生產(chǎn)是將這些技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場份額的必要條件，品牌也需要通過持續(xù)生產(chǎn)來維持其在純電入門市場的技術(shù)影響力。

綜合來看，榮威D6憑借上汽集團的生產(chǎn)體系支撐、明確的市場定位與旺盛的用戶需求，以及自身突出的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，具備持續(xù)生產(chǎn)的多重依據(jù)。其生產(chǎn)活動不僅是對市場需求的響應，也是品牌踐行“科技普惠”理念、鞏固市場地位的重要舉措。