捷途自由者的安全配置達(dá)到了覆蓋家庭日常通勤與輕度越野場(chǎng)景的多維度防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)被動(dòng)安全到智能主動(dòng)防護(hù)，再到越野專屬保障，構(gòu)建起分層級(jí)、場(chǎng)景化的安全體系。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的車型，它以用戶核心需求為錨點(diǎn)：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，筑牢被動(dòng)防護(hù)底線；中高配車型升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛，通過主動(dòng)剎車、車道保持等功能降低城市通勤與長(zhǎng)途駕駛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；四驅(qū)版則針對(duì)越野場(chǎng)景加入適時(shí)四驅(qū)、地形模式切換與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，適配戶外探索需求。其安全設(shè)計(jì)既貼合家庭用戶對(duì)日常出行安全的剛需，又滿足輕度越野愛好者對(duì)復(fù)雜路況的防護(hù)期待，12萬級(jí)的價(jià)格也讓高安全標(biāo)準(zhǔn)更具普適性。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的車型，它以用戶核心需求為錨點(diǎn)：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，筑牢被動(dòng)防護(hù)底線；中高配車型升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛，通過主動(dòng)剎車、車道保持等功能降低城市通勤與長(zhǎng)途駕駛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；四驅(qū)版則針對(duì)越野場(chǎng)景加入適時(shí)四驅(qū)、地形模式切換與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，適配戶外探索需求。其安全設(shè)計(jì)既貼合家庭用戶對(duì)日常出行安全的剛需，又滿足輕度越野愛好者對(duì)復(fù)雜路況的防護(hù)期待，12萬級(jí)的價(jià)格也讓高安全標(biāo)準(zhǔn)更具普適性。

在被動(dòng)安全層面，捷途自由者采用高強(qiáng)度鋼占比超80%的籠式車身結(jié)構(gòu)，配合22MnB5潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼材質(zhì)與激光拼焊工藝，為車內(nèi)人員構(gòu)建堅(jiān)固的生存空間。官方極限測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車輛從40米35°陡坡連續(xù)翻滾后車身結(jié)構(gòu)完整，200米高空墜落時(shí)駕駛艙未受過多侵入，70km/h高速翻滾測(cè)試中假人無嚴(yán)重傷害，100km/h護(hù)欄撞擊+二次追尾測(cè)試?yán)餁饽揖珳?zhǔn)打開、假人基本無傷，這些測(cè)試結(jié)果印證了車身結(jié)構(gòu)的可靠性。同時(shí)，車輛通過德國(guó)萊茵生態(tài)座艙認(rèn)證與中汽研五A健康座艙認(rèn)證，為駕乘者提供健康的車內(nèi)環(huán)境。

智能主動(dòng)安全配置方面，中高配車型配備6超聲波雷達(dá)+5攝像頭，支持540度全景影像與透明底盤功能，能有效消除停車盲區(qū)，新手也可輕松泊車；全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能，進(jìn)一步提升了駕駛便利性與安全性。四驅(qū)版專屬的蠕行模式可在非鋪裝路面自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，涉水感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水深，讓戶外探索更安心。兒童安全方面，全系標(biāo)配的ISOFIX兒童座椅接口與中高配車型的后排側(cè)隱私玻璃，兼顧了兒童乘車的固定需求與隱私保護(hù)。

從實(shí)際用戶反饋來看，部分車主在遭遇嚴(yán)重碰撞或被追尾時(shí)，車輛損傷較小且人員未受傷，這也從側(cè)面驗(yàn)證了捷途自由者安全配置的實(shí)際效果。捷途自由者以12.49萬-15.49萬的價(jià)格區(qū)間，將多維度的安全配置與場(chǎng)景化的防護(hù)體系融入其中，既滿足了家庭用戶對(duì)日常安全的需求，又為輕度越野愛好者提供了可靠保障，展現(xiàn)出高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，契合其“無界探索”的品牌理念。