嵐圖FREE的底盤離地間隙并非固定數(shù)值，會根據(jù)車型版本、駕駛模式及車輛狀態(tài)靈活調(diào)整，通過性可適配城市通勤與輕度非鋪裝路況需求。

作為東風(fēng)旗下高端新能源車型，嵐圖FREE針對不同使用場景設(shè)計了差異化離地間隙方案：后驅(qū)版（如2025款后驅(qū)乾崑版）以170mm的離地間隙達(dá)到同級別中大型SUV主流水平，足以應(yīng)對城市道路常見的減速帶、馬路牙子及鄉(xiāng)村土路；四驅(qū)版（含運動定制版）則憑借111mm的基礎(chǔ)離地間隙，搭配支持高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，可在舒適模式（163mm）、高能模式（133mm）與郊游模式（213mm）間切換——郊游模式下底盤升高至213mm時，通過性大幅提升，能輕松跨越坑洼、碎石路等輕度越野場景，而高速行駛時降低底盤又能增強(qiáng)穩(wěn)定性。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像+透明底盤可實時觀察路面障礙，配合18°接近角、25°離去角及雪地/越野模式，進(jìn)一步拓寬了車輛的路況適應(yīng)邊界，既滿足家庭用戶日常通勤的舒適性需求，也能支撐周末輕越野的探索樂趣。

作為東風(fēng)旗下高端新能源車型，嵐圖FREE針對不同使用場景設(shè)計了差異化離地間隙方案：后驅(qū)版（如2025款后驅(qū)乾崑版）以170mm的離地間隙達(dá)到同級別中大型SUV主流水平，足以應(yīng)對城市道路常見的減速帶、馬路牙子及鄉(xiāng)村土路；四驅(qū)版（含運動定制版）則憑借111mm的基礎(chǔ)離地間隙，搭配支持高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，可在舒適模式（163mm）、高能模式（133mm）與郊游模式（213mm）間切換——郊游模式下底盤升高至213mm時，通過性大幅提升，能輕松跨越坑洼、碎石路等輕度越野場景，而高速行駛時降低底盤又能增強(qiáng)穩(wěn)定性。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像+透明底盤可實時觀察路面障礙，配合18°接近角、25°離去角及雪地/越野模式，進(jìn)一步拓寬了車輛的路況適應(yīng)邊界，既滿足家庭用戶日常通勤的舒適性需求，也能支撐周末輕越野的探索樂趣。

從技術(shù)層面看，嵐圖FREE的離地間隙設(shè)計與懸掛系統(tǒng)深度適配。后驅(qū)版170mm的固定離地間隙，結(jié)合前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，在保證日常通過性的同時，能有效過濾路面顛簸；四驅(qū)版則通過空氣懸掛實現(xiàn)100mm左右的高度調(diào)節(jié)范圍，高速高能模式下降低至133mm，優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)，低速舒適模式維持163mm平衡通過與舒適，郊游模式升高至213mm應(yīng)對復(fù)雜路況。這種“按需調(diào)整”的特性，讓車輛在不同場景下都能發(fā)揮最優(yōu)性能。

用戶體驗層面，嵐圖FREE的通過性優(yōu)勢進(jìn)一步落地。透明底盤功能可清晰顯示車底障礙物，避免剮蹭底盤；陡坡緩降系統(tǒng)能自動控制車速，降低下坡操作難度，即使新手也能輕松應(yīng)對坡道或坑洼路段。增程式動力帶來的超長續(xù)航（CLTC綜合續(xù)航1357-1458km），則解決了長途自駕中的續(xù)航焦慮，讓用戶在穿越非鋪裝路段時無需擔(dān)心電量問題，真正實現(xiàn)“城市通勤+周末輕越野”的無縫切換。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖FREE以“性能與舒適兼顧”的設(shè)計理念，通過差異化離地間隙方案、空氣懸掛技術(shù)及多場景適配配置，將中大型SUV的豪華屬性與實用通過性完美結(jié)合。無論是日常城市代步，還是周末郊外探索，都能為用戶提供穩(wěn)定、舒適且安心的駕駛體驗。