問(wèn)界M8與M9的動(dòng)力性能各有側(cè)重，M8六座四驅(qū)版的雙電機(jī)總功率（387kW）略高于M9增程版（365kW），但M9純電版的加速（4.5s）比M8全系（5.2s）更快。

具體來(lái)看，問(wèn)界M8提供五座后驅(qū)與六座四驅(qū)兩種動(dòng)力版本：五座版單電機(jī)功率227kW，CLTC續(xù)航705km；六座版雙電機(jī)綜合功率387kW，零百加速5.2s，適配多人出行與復(fù)雜路況。問(wèn)界M9則覆蓋增程與純電車型：增程版雙電機(jī)綜合功率365kW，零百加速4.9s，CLTC綜合續(xù)航超1400km；純電版雙電機(jī)功率390kW，零百加速4.5s，搭載800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效快充。從參數(shù)對(duì)比，M8六座版的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，而M9純電版在加速性能上更具優(yōu)勢(shì)，兩者分別滿足了用戶對(duì)“強(qiáng)勁動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航”和“極速加速+高效補(bǔ)能”的不同需求。

具體來(lái)看，問(wèn)界M8提供五座后驅(qū)與六座四驅(qū)兩種動(dòng)力版本：五座版單電機(jī)功率227kW，CLTC續(xù)航705km；六座版雙電機(jī)綜合功率387kW，零百加速5.2s，適配多人出行與復(fù)雜路況。問(wèn)界M9則覆蓋增程與純電車型：增程版雙電機(jī)綜合功率365kW，零百加速4.9s，CLTC綜合續(xù)航超1400km；純電版雙電機(jī)功率390kW，零百加速4.5s，搭載800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效快充。從參數(shù)對(duì)比，M8六座版的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，而M9純電版在加速性能上更具優(yōu)勢(shì)，兩者分別滿足了用戶對(duì)“強(qiáng)勁動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航”和“極速加速+高效補(bǔ)能”的不同需求。

深入分析技術(shù)特性，M8全系基于800V高壓純電平臺(tái)打造，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，兼顧補(bǔ)能效率與續(xù)航能力；六座四驅(qū)版的雙叉臂前懸+五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。M9則憑借增程車型的“純電+燃油”組合解決續(xù)航焦慮，純電車型的800V高壓平臺(tái)與低溫續(xù)航保持率（-20℃保持率83%），使其更適配北方用戶的冬季用車場(chǎng)景，同時(shí)全系標(biāo)配的空氣懸掛+可變懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性與舒適性的平衡。

從用戶場(chǎng)景來(lái)看，M8五座版以705km長(zhǎng)續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途通勤與家庭出行，六座版的2+2+2布局與四驅(qū)系統(tǒng)則精準(zhǔn)匹配多人出行需求；M9增程版的超長(zhǎng)綜合續(xù)航適合跨城長(zhǎng)途駕駛，純電版的極速加速與高效快充則更貼合追求駕駛激情的用戶。兩者均搭載華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機(jī)，智能體驗(yàn)保持一致，但M8的19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響與M9的25揚(yáng)聲器系統(tǒng)，在音頻體驗(yàn)上形成差異化。

綜合而言，M8的優(yōu)勢(shì)在于六座四驅(qū)版的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與五座版的長(zhǎng)續(xù)航，適合注重實(shí)用性與多人出行的用戶；M9則憑借純電版的極速加速與增程版的冬季續(xù)航穩(wěn)定性，更適配對(duì)加速性能有要求或北方地區(qū)的用戶。兩款車型通過(guò)不同的動(dòng)力調(diào)校與場(chǎng)景適配，分別滿足了新能源用戶對(duì)“動(dòng)力強(qiáng)勁”與“極速體驗(yàn)”的多元需求。