嵐圖汽車(chē)是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立的高端智慧新能源品牌。作為東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域布局的重要落子，嵐圖依托東風(fēng)50年造車(chē)積淀與19年新能源技術(shù)積累，自2019年啟動(dòng)品牌建設(shè)以來(lái)，始終堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)與自主創(chuàng)新，不僅在“三電”核心技術(shù)領(lǐng)域具備深厚儲(chǔ)備，更以鯤鵬展翅為靈感的品牌標(biāo)識(shí)傳遞出向上的品牌精神。從2020年概念車(chē)全球首發(fā)，到2021年首款量產(chǎn)車(chē)型嵐圖FREE上市交付，再到后續(xù)夢(mèng)想家、追光等車(chē)型的陸續(xù)推出，嵐圖在高端新能源賽道上穩(wěn)步前行，成為東風(fēng)集團(tuán)向新能源轉(zhuǎn)型的重要載體。

作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的核心品牌，嵐圖汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)明確，東風(fēng)公司持有其90.32%的股份，這一股權(quán)占比既體現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)對(duì)嵐圖的戰(zhàn)略重視，也為品牌發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的資源支持。在運(yùn)營(yíng)模式上，嵐圖采用全面市場(chǎng)化機(jī)制，自建銷(xiāo)售渠道，打破傳統(tǒng)車(chē)企的路徑依賴(lài)，以更貼近用戶(hù)的方式推進(jìn)品牌建設(shè)。同時(shí)，品牌由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢?lè)止?，高層的直接參與確保了戰(zhàn)略執(zhí)行的高效性與決策的精準(zhǔn)性。

從技術(shù)層面看，嵐圖并非“從零起步”，而是深度整合了東風(fēng)集團(tuán)50年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與19年的新能源技術(shù)積淀。在“三電”核心技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)通過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)投入，已掌握電池管理、電機(jī)控制、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)成果直接賦能嵐圖產(chǎn)品，為其車(chē)型的性能與可靠性奠定基礎(chǔ)。以首款量產(chǎn)車(chē)嵐圖FREE為例，其作為“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，在動(dòng)力輸出、續(xù)航表現(xiàn)與智能交互方面的優(yōu)勢(shì)，正是東風(fēng)技術(shù)積累的集中體現(xiàn)。

在產(chǎn)品布局上，嵐圖遵循“精準(zhǔn)定位、逐步拓展”的策略。2020年7月概念車(chē)的全球首發(fā)，標(biāo)志著品牌正式進(jìn)入公眾視野；2021年6月嵐圖FREE上市、8月啟動(dòng)交付，實(shí)現(xiàn)了從概念到量產(chǎn)的快速落地；此后推出的嵐圖夢(mèng)想家，聚焦高端新能源MPV市場(chǎng)，填補(bǔ)了細(xì)分領(lǐng)域空白；嵐圖追光則瞄準(zhǔn)中大型電動(dòng)轎車(chē)賽道，進(jìn)一步完善了品牌的產(chǎn)品矩陣。每款車(chē)型的推出都緊扣市場(chǎng)需求，既覆蓋不同用戶(hù)群體，也展現(xiàn)了品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，嵐圖已在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品銷(xiāo)售與品牌建設(shè)等方面取得顯著成績(jī)。技術(shù)上，持續(xù)優(yōu)化“三電”系統(tǒng)與智能駕駛輔助功能；銷(xiāo)售端，通過(guò)自建渠道實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)觸達(dá)的精準(zhǔn)化；品牌層面，以鯤鵬展翅為靈感的標(biāo)識(shí)深入人心，傳遞出“實(shí)力與創(chuàng)見(jiàn)”的品牌內(nèi)核。未來(lái)，依托東風(fēng)集團(tuán)的資源與技術(shù)支持，嵐圖有望在高端新能源賽道上持續(xù)突破，成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型的核心力量。