捷途旅行者目前所有車型均為5座版，暫未推出7座版，因此不存在7座版與5座版懸掛系統(tǒng)調(diào)校的對(duì)比基礎(chǔ)。從現(xiàn)有信息來看，捷途旅行者5座版全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這一結(jié)構(gòu)在不同配置車型中保持統(tǒng)一，未因動(dòng)力（1.5T/2.0T）或驅(qū)動(dòng)形式（兩驅(qū)/四驅(qū)）的差異進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校。作為主打“旅行+”定位的硬派SUV，這套懸掛系統(tǒng)兼顧了城市通勤的舒適性與輕度越野的支撐性，配合220mm的最小離地間隙、28°-30°的離去角等參數(shù)，既滿足日常駕駛的平穩(wěn)性，也能應(yīng)對(duì)戶外探索的復(fù)雜路況，是其適配多場(chǎng)景需求的核心配置之一。

從動(dòng)力與通過性維度來看，捷途旅行者5座版覆蓋1.5T兩驅(qū)、2.0T四驅(qū)等配置，價(jià)格區(qū)間13.99萬-23.99萬，可滿足不同用戶預(yù)算需求。1.5T車型最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，搭配220mm最小離地間隙、28°接近角與28°-30°離去角，在城市路況與輕度非鋪裝路面均能穩(wěn)定通過；2.0T車型則升級(jí)為254馬力+390N·m的動(dòng)力組合，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，最大涉水深度達(dá)700mm，還支持沙地、巖石等地形模式切換，配合懸掛系統(tǒng)的支撐性，能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的戶外場(chǎng)景。

在用戶體驗(yàn)層面，這套懸掛系統(tǒng)的調(diào)校表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市駕駛時(shí)，麥弗遜前懸能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，后多連桿懸掛則保證車身過彎時(shí)的穩(wěn)定性，避免大幅側(cè)傾；戶外行駛時(shí)，懸掛的支撐性可應(yīng)對(duì)坑洼路面的沖擊，減少車身晃動(dòng)。同時(shí)，2800mm的軸距為5座布局提供充足空間，后排腿部空間寬裕，仿皮座椅、雙區(qū)空調(diào)與后排出風(fēng)口進(jìn)一步提升乘坐舒適度，讓長(zhǎng)途旅行更輕松。

智能配置方面，捷途旅行者5座版全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，搭載高通8155芯片，支持FOTA升級(jí)、CarPlay/HiCar互聯(lián)，操作流暢無卡頓；全系標(biāo)配的540度全景影像、ESP、上坡輔助、陡坡緩降等功能，為駕駛安全提供保障；2.0T高配車型還配備L2級(jí)輔助駕駛、索尼音響、電動(dòng)座椅記憶等，兼顧科技感與實(shí)用性。

捷途旅行者延續(xù)“旅行+”產(chǎn)品定位，以硬派方正造型結(jié)合成熟動(dòng)力總成，將高性價(jià)比與多場(chǎng)景適應(yīng)性融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，貼合年輕用戶對(duì)個(gè)性化與實(shí)用性的雙重需求。目前在售的5座車型，無論是懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)還是調(diào)校，均保持一致，未因配置差異有所區(qū)分，確保了不同版本車型在核心機(jī)械素質(zhì)上的統(tǒng)一性。