捷途旅行者目前所有車型均為5座布局，暫未推出7座版，因此無法評估其第三排乘坐舒適性。從現(xiàn)有信息來看，品牌雖在參考資料中提及加長版或7座版的第三排設(shè)計亮點(diǎn)，如合理的座椅高度角度、獨(dú)立空調(diào)與充電接口、足部出風(fēng)口等細(xì)節(jié)，但這些均未對應(yīng)到實(shí)際在售車型。當(dāng)前在售的5座車型以2800mm軸距保障前后排空間充裕，搭配仿皮座椅、后座出風(fēng)口等配置提升乘坐體驗，其“旅行+越野”的定位更側(cè)重5座場景下的家庭戶外出行與城市代步需求。

現(xiàn)有5座車型的空間設(shè)計圍繞“實(shí)用”與“舒適”雙重需求展開。以1.5T兩驅(qū)版為例，2800mm軸距為前后排乘客預(yù)留了寬裕的腿部活動空間，即使身高180cm的成年男性乘坐后排，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持兩拳左右的距離；后座出風(fēng)口的設(shè)置，可讓后排乘客獨(dú)立調(diào)節(jié)送風(fēng)角度，配合雙區(qū)自動空調(diào)，避免了前后排溫度差異帶來的不適。內(nèi)飾方面，觸手可及之處多采用軟質(zhì)包裹，座椅填充厚實(shí)且表面有菱形縫線軟包設(shè)計，既提升了觸感舒適度，也增強(qiáng)了內(nèi)飾的精致感，符合家庭用戶對座艙質(zhì)感的期待。

在核心配置上，5座車型的亮點(diǎn)集中在越野性能與智能體驗的平衡。全系搭載的奇瑞自研1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)表現(xiàn)亮眼：1.5T發(fā)動機(jī)2000rpm即可輸出290N·m最大扭矩，起步與低速越野時動力響應(yīng)迅速；2.0T四驅(qū)版則憑借390N·m扭矩與適時四驅(qū)系統(tǒng)，配合220mm最小離地間隙、28°接近角與30°離去角，可輕松應(yīng)對非鋪裝路面、輕度涉水等戶外場景。智能配置上，高通8155芯片的加入讓15.6英寸中控屏操作流暢，F(xiàn)OTA升級功能可持續(xù)優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)，540度全景影像則為復(fù)雜路況下的泊車、會車提供了便利，這些配置既滿足了越野時的實(shí)用性，也兼顧了城市代步的智能需求。

從用戶場景來看，5座車型的定位精準(zhǔn)貼合“旅行+越野”的使用需求。2.0T四驅(qū)版配備的前排座椅通風(fēng)/加熱、SONY音響，可在長途自駕時緩解駕駛疲勞；電動尾門、無鑰匙進(jìn)入等便利性配置，讓家庭出行時拿取行李更輕松。中國汽研認(rèn)證的五星健康座艙與64英寸全景大天窗，進(jìn)一步提升了座艙的健康性與通透感，即使長時間乘坐，也能保持舒適的環(huán)境。此外，全系支持92號汽油的特性，降低了日常用車成本，適合高頻次的家庭出行使用。

綜合來看，捷途旅行者現(xiàn)有5座車型通過均衡的空間設(shè)計、實(shí)用的越野配置與貼心的舒適細(xì)節(jié)，充分滿足了家庭戶外出行與城市代步的雙重需求。若消費(fèi)者對7座車型有需求，可關(guān)注品牌后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃，而當(dāng)前5座車型的表現(xiàn)，已能覆蓋多數(shù)家庭的日常與旅行場景。