極氪001不同版本車型的整備質(zhì)量與最大滿載質(zhì)量因驅(qū)動形式、電池配置及配置梯度存在差異，整備質(zhì)量覆蓋2285kg至2575kg區(qū)間，最大滿載質(zhì)量則在2695kg至2975kg之間。作為基于SEA浩瀚架構打造的純電車型，極氪001通過差異化設計平衡重量與性能：后驅(qū)車型如2026款103度后驅(qū)Max版整備質(zhì)量更輕，配合單電機布局實現(xiàn)CLTC續(xù)航最高810km的高效表現(xiàn)；四驅(qū)車型如2025款WE版95kWh四驅(qū)整備質(zhì)量更高，雙電機系統(tǒng)帶來2.83秒破百的強勁性能，同時依托架構輕量化設計控制重量增幅，既保障續(xù)航與操控平衡，又通過≥2695kg的滿載質(zhì)量滿足家庭出行承載需求，體現(xiàn)品牌“性能與實用兼顧”的定位。

從驅(qū)動形式維度看，后驅(qū)與四驅(qū)車型的重量差異顯著。后驅(qū)車型如2025款WE版100kWh后驅(qū)、2026款103度后驅(qū)Max版，整備質(zhì)量集中在2285kg至2340kg左右，最大滿載質(zhì)量為2695kg至2830kg，輕量化特性使其在城市通勤中更靈活，能耗控制更優(yōu)；而四驅(qū)車型如2025款WE版95kWh四驅(qū)、2026款95度四驅(qū)Max版，整備質(zhì)量普遍超過2470kg，最大滿載質(zhì)量可達2930kg至2975kg，雙電機布局雖增加重量，但帶來更強抓地力，高速及復雜路況穩(wěn)定性大幅提升。

電池配置是影響重量的核心因素之一。同驅(qū)動形式下，電池容量與類型的差異會直接反映在重量上：2025款WE版95kWh后驅(qū)（2830kg）因電池類型特性，比100kWh后驅(qū)（2785kg）滿載質(zhì)量略高；2026款103度四驅(qū)Ultra版（2810kg）采用三元鋰電池，相比搭載磷酸鐵鋰電池的95度四驅(qū)Max版（2930kg）重量更輕，體現(xiàn)出不同電池技術路線對重量的影響。

配置梯度也會帶來重量變化。高配車型如2026款103度四驅(qū)Ultra+版（2900kg），因標配可變色天窗、21英寸輪轂等升級配置，比同電池的Ultra版（2810kg）重量增加約90kg；2025款YOU版100kWh四驅(qū)（2930kg）作為頂配車型，相比ME版同配置（2930kg）在細節(jié)配置上更豐富，重量保持一致的同時，通過優(yōu)化布局保障了實用性。

綜合來看，極氪001通過驅(qū)動形式、電池技術與配置的差異化組合，構建了覆蓋高效通勤到性能體驗的產(chǎn)品矩陣。后驅(qū)車型以輕量化實現(xiàn)長續(xù)航，四驅(qū)車型以合理增重換取強性能，各版本均通過SEA浩瀚架構的輕量化設計控制重量增幅，既滿足不同用戶的場景需求，又體現(xiàn)出品牌在技術與實用間的精準平衡。