阿維塔06方向盤的轉(zhuǎn)向精準度表現(xiàn)十分出色，無論是日常通勤還是山路駕駛，都能給到駕駛者“指哪打哪”的操控信心。這款車全系標配的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從硬件層面保障了轉(zhuǎn)向的線性感與精準度，方向盤虛位極小，指向性清晰直接；配合前雙叉臂、后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)（Max/Ultra版更有空氣懸掛加持），進一步強化了轉(zhuǎn)向時的車身跟隨性，過彎時車頭響應(yīng)迅速，側(cè)傾控制得當。在智能輔助場景下，高階智駕版本的車道居中功能能精準貼合車道走線，高速過彎也無需頻繁修正方向；而隨速助力轉(zhuǎn)向的調(diào)校，讓低速泊車輕盈省力、高速行駛沉穩(wěn)不飄，多元場景下的轉(zhuǎn)向體驗都足夠順手。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的車型，阿維塔06將智能算法與底盤調(diào)校深度融合，既滿足了智能駕駛的精準需求，也保留了傳統(tǒng)操控的樂趣，20.99萬-27.99萬的價格區(qū)間，也讓這份精準操控的體驗更具性價比。

在實際駕駛場景中，阿維塔06的轉(zhuǎn)向精準度通過不同路況的表現(xiàn)得到了充分驗證。高速行駛開啟領(lǐng)航輔助時，車輛能穩(wěn)定保持在車道中央，面對輕微彎道可精準走線，無需駕駛者頻繁修正方向盤，這得益于其搭載的華為乾崑智駕ADS高階版系統(tǒng)——1顆192線激光雷達搭配多傳感器感知組合，為轉(zhuǎn)向控制提供了精準的環(huán)境判斷，讓長途駕駛更輕松。轉(zhuǎn)入山路后，過彎時車輛會提前減速，方向盤對轉(zhuǎn)向角度的反饋直接，配合車身側(cè)傾控制，駕駛者能清晰感知車頭指向，過彎動作流暢自然，即便是連續(xù)彎道也能保持穩(wěn)定的操控節(jié)奏。

方向盤的設(shè)計與材質(zhì)也為操控體驗加分不少。橢圓平底式的造型自帶運動感，真皮包裹的表面細膩柔軟，握感舒適且不易打滑；后方懷擋換擋機構(gòu)操作便捷，新手也能快速適應(yīng)，無需在換擋時分散對轉(zhuǎn)向的注意力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校兼顧了不同人群的需求，女生駕駛時也不會覺得費力，市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎、掉頭往往一把就能完成，無需多次調(diào)整方向。隨速助力轉(zhuǎn)向功能的加入，讓低速場景下方向盤輕盈靈活，方便停車入庫；高速時轉(zhuǎn)向阻尼感增強，方向盤變重，有效提升了行駛穩(wěn)定性，減少了因方向過輕導致的跑偏風險。

全系提供的4種駕駛模式，進一步豐富了轉(zhuǎn)向體驗的可能性。運動模式下，轉(zhuǎn)向阻尼感明顯增強，指向性更銳利，過彎時車頭響應(yīng)幾乎沒有延遲，能給到駕駛者強烈的操控反饋；舒適或經(jīng)濟模式下，助力則更為輕盈，日常通勤時操控輕松，不會給手臂帶來過多負擔。Max/Ultra版配備的空氣懸掛，還能通過調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，進一步減少轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾幅度，讓車身跟隨性更好，即便是快速變道，也能保持平穩(wěn)的行駛軌跡，降低了“虛位感”帶來的操控不確定性。

阿維塔06的轉(zhuǎn)向精準度，是機械調(diào)校與智能技術(shù)協(xié)同作用的結(jié)果。長安的底盤調(diào)校經(jīng)驗保障了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械基礎(chǔ)，華為的智駕算法則為其注入了智能輔助能力，兩者結(jié)合既滿足了傳統(tǒng)駕駛對“指哪打哪”的需求，也適配了智能駕駛時代對精準控制的要求。從日常代步到山路操控，從智能輔助到手動駕駛，這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能給到駕駛者穩(wěn)定且順手的體驗，讓不同駕駛習慣的用戶都能快速適應(yīng)，感受到精準操控帶來的駕駛樂趣。