極氪001在豪華汽車市場中定位為“25-33萬價格帶的性能豪華智能電動車標(biāo)桿”，以獨特的獵裝轎跑形態(tài)切入高端純電細(xì)分領(lǐng)域。這款中大型純電動掀背車，憑借25.90萬至32.98萬的官方指導(dǎo)價，在傳統(tǒng)豪華品牌與新勢力車型之間開辟了兼具性價比與產(chǎn)品力的賽道：既以超跑級性能（2026款Ultra版680kW總功率、2.83秒破百）、Top級續(xù)航（2026款后驅(qū)Max版810km CLTC續(xù)航）和0.12小時極速補(bǔ)能的技術(shù)優(yōu)勢，滿足用戶對性能與實用性的雙重需求；又通過全系標(biāo)配的電動吸合門、AR-HUD、前后排座椅通風(fēng)按摩等豪華配置，以及搭載英偉達(dá)Thor-U芯片的高階智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華車的體驗升級。其50:50車身比例、雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的組合，更兼顧了轎跑的操控質(zhì)感與SUV的通過性，加上740L+2144L的靈活儲物空間，精準(zhǔn)擊中了追求“性能、豪華、智能”且注重生活場景適配的中高端用戶群體，成為豪華電動車市場中不可忽視的“價值重構(gòu)者”。

作為吉利控股集團(tuán)旗下高端新能源品牌的核心車型，極氪001依托SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)的技術(shù)底蘊(yùn)，在豪華市場中形成了差異化競爭力。其定位的“豪華獵裝轎跑”在自主品牌中較為少見，跨界屬性顯著：車身尺寸達(dá)4977/1999/1545毫米，軸距3005毫米，空載離地間隙約17厘米，既保留了轎跑的低趴優(yōu)雅，又具備接近SUV的通過性，配合22英寸同級最大輪轂，視覺沖擊力與實用性兼?zhèn)?。技術(shù)層面，該車搭載先進(jìn)的NTP無熱蔓延電池技術(shù)、自主研發(fā)的云端-車端-樁端協(xié)同電控系統(tǒng)，威睿電機(jī)效率高達(dá)97.86%，超長續(xù)航版本712km的表現(xiàn)遠(yuǎn)超部分競品，硬核實力支撐起高端定位。

在用戶體驗維度，極氪001以“滿配豪華”為核心標(biāo)簽，將傳統(tǒng)豪華車的配置門檻大幅降低。全系標(biāo)配的電動吸合門、AR-HUD、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩、28-29揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，以及三區(qū)獨立空調(diào)，覆蓋了從駕駛到乘坐的全場景舒適需求；2026款新增的可變色天窗與屏幕旋轉(zhuǎn)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感與個性化體驗。安全方面，承載式高強(qiáng)度鋼鋁混合車身搭配前排中央氣囊、前后排頭部氣簾，加上540度全景影像、主動剎車等20余項主動安全配置，構(gòu)建了全方位防護(hù)體系；而50W無線充電、V2V對外放電、遙控泊車等智能便利功能，也貼合了現(xiàn)代用戶的高頻使用場景。

市場表現(xiàn)是其定位成功的直接佐證。極氪001在高端純電市場累計交付量已超23萬輛，2025年第一季度穩(wěn)居中國純電新勢力銷量冠軍，躋身國內(nèi)豪華品牌銷量前十，連續(xù)兩年蟬聯(lián)30萬元以上純電車型銷量冠軍。這一成績背后，是其對目標(biāo)群體的精準(zhǔn)捕捉：面向經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越、追求品質(zhì)與創(chuàng)新的用戶，以30-40萬元的價格區(qū)間，提供了傳統(tǒng)豪華品牌40萬級以上的產(chǎn)品體驗。直營模式的采用則進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌向上的路徑，通過規(guī)?；a(chǎn)降低成本的同時，以直營渠道保障了服務(wù)的一致性與高端感，加速了用戶對品牌的認(rèn)知與信任。

從品牌戰(zhàn)略層面看，極氪001的定位并非孤立存在，而是極氪品牌“潮流科技”核心主張的具象化落地。它以“價值重構(gòu)”為核心邏輯，打破了豪華車市場長期由外資品牌主導(dǎo)的格局，通過性能、智能、豪華配置的多維升級，為用戶提供了“極致出行體驗”的新選擇。無論是獵裝轎跑的獨特形態(tài)，還是“性能與豪華雙優(yōu)”的產(chǎn)品設(shè)定，都在傳遞一種“不盲從傳統(tǒng)豪華定義”的品牌態(tài)度，吸引了一批追求個性與品質(zhì)的消費者。隨著2026款車型的推出，其在智能駕駛（英偉達(dá)Thor-U芯片、L2+至L3級輔助）與性能（680kW功率、2.83秒破百）上的升級，將進(jìn)一步鞏固其在“高性價比性能豪華純電”賽道的領(lǐng)先地位。

綜合來看，極氪001通過“技術(shù)賦能+體驗升級+定位差異化”的組合策略，在豪華汽車市場中走出了一條獨特路徑。它既沒有盲目對標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌的溢價體系，也未局限于新勢力的單一標(biāo)簽，而是以“性能、豪華、智能”三位一體的產(chǎn)品力，精準(zhǔn)切入中高端用戶的核心需求，成為豪華電動車市場中“價值重構(gòu)”的典型代表。其成功不僅驗證了自主品牌在高端化道路上的可行性，也為豪華車市場的競爭格局注入了新的活力，推動行業(yè)向“以用戶需求為核心”的方向進(jìn)一步發(fā)展。