日產(chǎn)純電N7的官方售價(jià)區(qū)間為11.99萬-14.99萬元，以極具競爭力的定價(jià)覆蓋中高級純電轎車市場。作為東風(fēng)日產(chǎn)定位“超舒適中高級純電轎車”的全新車型，其價(jià)格梯度清晰匹配不同配置需求：入門的510 Air版11.99萬即提供無框車門、540km CLTC續(xù)航與L2級輔助駕駛基礎(chǔ)功能；進(jìn)階的Pro版（12.99萬-13.99萬）新增前排座椅通風(fēng)/按摩、540度全景影像等舒適配置；頂配625 Max版14.99萬則搭載高速導(dǎo)航駕駛輔助、英偉達(dá)Orin芯片等高階科技，且全系支持30%-80%快充僅需約14分鐘，CLTC續(xù)航最高達(dá)635km。這一售價(jià)區(qū)間不僅降低了中大型純電轎車的準(zhǔn)入門檻，更通過“入門即高配”的配置策略，在12萬-15萬價(jià)位段形成了空間、智能與三電技術(shù)的綜合優(yōu)勢，上市一小時訂單破萬的表現(xiàn)也印證了市場對其性價(jià)比的認(rèn)可。

從車型布局來看，日產(chǎn)純電N7共推出5款配置，精準(zhǔn)覆蓋家用與進(jìn)階需求。510系列主打均衡實(shí)用，160kW電機(jī)匹配540-510km續(xù)航，滿足日常通勤與短途出游；625系列則升級為200kW電機(jī)與73kWh電池，635km的長續(xù)航搭配272馬力的動力輸出，兼顧長途出行與駕駛體驗(yàn)。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題，而0.208的風(fēng)阻系數(shù)不僅優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，也讓車身線條更具流線型設(shè)計(jì)感。

在空間與駕乘體驗(yàn)上，N7以4930mm車長、2915mm軸距的中大型車尺寸，確保后排乘客的腿部空間充裕，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，在過濾路面顛簸的同時保留了適度的路感反饋。內(nèi)飾層面，全系采用皮/翻毛皮混搭座椅，Pro版及以上車型配備前排座椅通風(fēng)與按摩功能，256色氛圍燈與12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)（頂配）進(jìn)一步提升座艙質(zhì)感，無框車門的設(shè)計(jì)則為這款家用轎車增添了年輕化氣息。

智能配置方面，N7的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)搭載15.6英寸2.5K高清屏，Pro版采用驍龍8155芯片、Max版升級為8295P芯片，支持CarPlay與HiCar手機(jī)互聯(lián)，語音控制“你好，小尼”可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體等功能的免喚醒操作。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP與自動駐車，Max版新增開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等主動安全功能，ProPILOT輔助系統(tǒng)配合高速導(dǎo)航駕駛輔助，為長途駕駛減輕了操作負(fù)擔(dān)。

綜合來看，日產(chǎn)純電N7以11.99萬-14.99萬的售價(jià)，將中大型純電轎車的配置標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。其在續(xù)航、快充、智能科技與空間舒適等維度的均衡表現(xiàn)，既滿足了家庭用戶對實(shí)用性的核心需求，也通過高階配置觸達(dá)了追求科技體驗(yàn)的消費(fèi)者。作為東風(fēng)日產(chǎn)在純電領(lǐng)域的重要布局，N7憑借“高性價(jià)比+家用屬性”的雙重優(yōu)勢，為12萬-15萬價(jià)位段的純電轎車市場提供了更具競爭力的選擇。