上汽榮威故障碼P0101出現(xiàn)后，車輛不建議繼續(xù)正常行駛。該故障碼指向空氣流量傳感器失常，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量監(jiān)測(cè)精度，可能導(dǎo)致加速不順暢、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增加等問(wèn)題，若持續(xù)行駛，不僅會(huì)降低駕駛體驗(yàn)，還可能因進(jìn)氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)引發(fā)更嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如混合氣過(guò)濃導(dǎo)致排氣管冒黑煙，甚至加重其他部件的損耗。從參考案例來(lái)看，即使更換空氣流量計(jì)后問(wèn)題仍可能存在，需檢查真空泄漏、線束連接或清洗節(jié)氣門等，因此出現(xiàn)該故障碼后，應(yīng)盡快對(duì)空氣流量傳感器及相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，避免故障擴(kuò)大影響車輛的正常使用。

該故障碼的核心誘因集中在空氣流量傳感器相關(guān)系統(tǒng)的異常。從參考資料可知，空氣流量傳感器臟污是最常見的原因之一，長(zhǎng)期行駛中，進(jìn)氣道內(nèi)的灰塵、油氣混合物會(huì)附著在傳感器探頭上，干擾其對(duì)進(jìn)氣量的精準(zhǔn)檢測(cè)；此外，真空泄漏也需重點(diǎn)排查，比如PCV系統(tǒng)、EGR系統(tǒng)或氧傳感器附近的排氣泄漏，都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量與傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)不符，進(jìn)而觸發(fā)故障碼。線束連接松動(dòng)或老化同樣可能引發(fā)問(wèn)題，傳感器信號(hào)無(wú)法穩(wěn)定傳輸至ECU，自然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況判斷。

出現(xiàn)P0101故障碼后，車輛的具體表現(xiàn)會(huì)因故障程度有所差異。輕微時(shí)可能僅體現(xiàn)為加速響應(yīng)變慢、油耗小幅上升，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍能維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)，但駕駛體驗(yàn)會(huì)明顯下降；若故障持續(xù)發(fā)展，可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、排氣管冒黑煙等癥狀，這是因?yàn)榛旌蠚獗壤Ш?，燃油燃燒不充分所致。更需注意的是，若未及時(shí)處理，進(jìn)氣系統(tǒng)的持續(xù)失準(zhǔn)可能加重噴油器阻塞、燃油泵負(fù)荷異常等連鎖問(wèn)題，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件造成不可逆的損耗。

面對(duì)該故障，車主可先嘗試基礎(chǔ)排查與處理。比如使用專用清潔劑清洗空氣流量傳感器探頭，注意避免用硬物刮擦；同時(shí)檢查進(jìn)氣歧管、真空管等部位是否存在裂紋或松動(dòng)，確保真空系統(tǒng)密封良好；線束部分則需確認(rèn)插頭連接牢固，無(wú)氧化或破損痕跡。若自行處理后故障碼仍未消除，或出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇、動(dòng)力明顯下降等情況，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系品牌經(jīng)銷商或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)，借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，比如通過(guò)數(shù)據(jù)流分析進(jìn)氣量變化、排查氧傳感器及燃油系統(tǒng)狀態(tài)，避免因盲目操作引發(fā)其他問(wèn)題。

綜合來(lái)看，P0101故障碼雖不會(huì)立即導(dǎo)致車輛熄火，但持續(xù)行駛存在故障擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)。車主需重視故障信號(hào)，通過(guò)針對(duì)性的檢查與維修恢復(fù)空氣流量傳感器的正常功能，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，避免因小故障引發(fā)更大的維修成本。