榮威Ei5出租車版目前主要提供基礎(chǔ)版和舒適版兩個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為15.28萬元和16.38萬元。作為專為出租運(yùn)營場景打造的純電車型，基礎(chǔ)版已搭載寧德時(shí)代三元鋰電池、最大功率85kW的永磁同步電機(jī)等核心動(dòng)力組件，滿足日常運(yùn)營的續(xù)航與動(dòng)力需求；舒適版則在此基礎(chǔ)上升級(jí)了皮質(zhì)座椅、后排USB充電接口及智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)與運(yùn)營便利性。兩款車型均延續(xù)了榮威ei5出租車版的核心優(yōu)勢，如501km的CLTC綜合續(xù)航、支持快慢充的充電系統(tǒng)，以及針對出租場景強(qiáng)化的車身結(jié)構(gòu)與耐用性配置，為運(yùn)營市場提供了差異化的選擇方案。

從運(yùn)營成本角度來看，兩款車型的定價(jià)差異對應(yīng)著配置功能的實(shí)用性升級(jí)?；A(chǔ)版以“夠用、耐用”為核心，其搭載的寧德時(shí)代三元鋰電池不僅經(jīng)過出租場景的耐久性測試，還支持快充模式——快充30分鐘即可補(bǔ)充至80%電量，完全適配出租車高頻次運(yùn)營的補(bǔ)能需求；永磁同步電機(jī)的動(dòng)力輸出平順，能在城市擁堵路況下保持穩(wěn)定的能耗表現(xiàn)，CLTC綜合續(xù)航501km的成績，足以覆蓋多數(shù)城市出租車單日的運(yùn)營里程，減少中途補(bǔ)能的時(shí)間成本。而舒適版增加的皮質(zhì)座椅，相比基礎(chǔ)版的織物座椅更易清潔打理，契合出租車高頻次乘客輪換的使用場景；后排USB充電接口則能滿足當(dāng)代乘客隨時(shí)充電的需求，提升服務(wù)體驗(yàn)；智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航、運(yùn)營數(shù)據(jù)查看等功能，方便司機(jī)高效規(guī)劃路線，間接提升運(yùn)營效率。

值得注意的是，兩款車型在核心安全與耐用性配置上保持一致。車身結(jié)構(gòu)針對出租場景進(jìn)行了強(qiáng)化，如車門防撞梁、底盤防護(hù)板等部件均采用更高強(qiáng)度的材料，降低長期運(yùn)營中的損耗；整車還配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，以及胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用輔助功能，保障運(yùn)營過程中的行車安全。此外，榮威官方針對出租車版車型提供專屬的售后保障方案，包括延長核心零部件的質(zhì)保周期、建立出租車專屬維修通道等，進(jìn)一步降低運(yùn)營商的后期維護(hù)成本。

綜合來看，基礎(chǔ)版與舒適版的定價(jià)差異合理反映了配置的實(shí)用性升級(jí)，運(yùn)營商可根據(jù)自身運(yùn)營場景與預(yù)算選擇。若側(cè)重控制初期采購成本，且對乘客舒適性配置需求較低，基礎(chǔ)版15.28萬元的指導(dǎo)價(jià)具備較高的性價(jià)比；若希望通過提升服務(wù)品質(zhì)吸引乘客，或運(yùn)營路線中長途訂單占比較高，舒適版16.38萬元的定價(jià)則能通過配置升級(jí)帶來長期的運(yùn)營收益提升。兩款車型均以純電驅(qū)動(dòng)的零排放優(yōu)勢，契合當(dāng)前城市出租車電動(dòng)化的趨勢，同時(shí)憑借穩(wěn)定的續(xù)航、耐用的品質(zhì)與差異化的配置，為出租運(yùn)營市場提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的選擇。