理想L9屬于增程式混合動(dòng)力車型，并非純電動(dòng)車型。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的旗艦SUV，它搭載了一套由1.5T增程器與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)全程不直接驅(qū)動(dòng)車輪，僅作為“增程器”為電池充電或直接向驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，車輛始終由綜合功率330千瓦的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，既保留了純電車平順靜謐的駕駛質(zhì)感，又通過(guò)增程技術(shù)解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航達(dá)280公里，可覆蓋日常通勤的純電需求；綜合續(xù)航1412公里則能滿足家庭跨城出行的續(xù)航底氣，配合52.3kWh大電池與75kW快充（0.5小時(shí)充至80%），實(shí)現(xiàn)了“純電經(jīng)濟(jì)性”與“燃油續(xù)航自由”的平衡。

從技術(shù)定位看，理想L9的增程式架構(gòu)與傳統(tǒng)油電混動(dòng)存在核心差異：傳統(tǒng)混動(dòng)多采用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)交替驅(qū)動(dòng)模式，且多數(shù)僅支持加油補(bǔ)能，而理想L9全程依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)兼容外接充電與燃油發(fā)電兩種補(bǔ)能方式，這一特性使其能上新能源綠牌，享受新能源政策便利。其動(dòng)力參數(shù)同樣亮眼，1.5T增程器最大功率113千瓦，雙電機(jī)總功率330千瓦，綜合扭矩620牛米，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.18秒，既保證了家庭用車的舒適性，又具備強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L9精準(zhǔn)貼合家庭需求。6座2+2+2布局搭配3105毫米軸距，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，還配備后排小桌板與車載冰箱；15.7英寸副駕娛樂(lè)屏與后排3K分辨率液晶屏組成三聯(lián)屏系統(tǒng)，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲，打造出“移動(dòng)家庭影院”的座艙體驗(yàn)。智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），覆蓋高速導(dǎo)航輔助駕駛；Ultra版升級(jí)英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），支持城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車，通過(guò)11個(gè)車外攝像頭與1個(gè)激光雷達(dá)的硬件組合，降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

品牌設(shè)計(jì)理念上，理想L9以“家庭用戶需求”為核心，統(tǒng)一兩款車型的續(xù)航參數(shù)，讓用戶聚焦配置差異選擇，避免續(xù)航焦慮成為購(gòu)車決策干擾項(xiàng)。65L油箱與280公里純電續(xù)航的組合，既滿足日常通勤的低成本純電出行，又解決跨城旅行的補(bǔ)能痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“一車覆蓋全場(chǎng)景”。無(wú)論是城市通勤的靜謐平順，還是長(zhǎng)途自駕的續(xù)航底氣，亦或是全家出行的舒適智能，理想L9都通過(guò)增程式技術(shù)與家庭化配置，構(gòu)建起獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上，理想L9作為增程式混動(dòng)車型，憑借“純電驅(qū)動(dòng)+燃油增程”的技術(shù)路線，平衡了駕駛質(zhì)感與續(xù)航需求，同時(shí)以大空間、豪華座艙與實(shí)用智能配置，成為家庭用戶的旗艦SUV選擇。其增程式架構(gòu)并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力組合，而是針對(duì)家庭出行場(chǎng)景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，既保留新能源車型的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)燃油補(bǔ)能覆蓋更廣泛的使用場(chǎng)景，展現(xiàn)出理想汽車對(duì)用戶需求的深度洞察。