摩比斯自動駕駛目前達(dá)到了怎樣的水平

現(xiàn)代摩比斯在自動駕駛領(lǐng)域取得了顯著的成果。

在通信技術(shù)方面,與以色列公司合作開發(fā)基于 5G 移動通信的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(V2X)集成控制器,這被列為自動駕駛第四階段的核心技術(shù),目標(biāo)在一到兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并將在相關(guān)展會上亮相。

在認(rèn)證系統(tǒng)方面,開發(fā)了面部識別認(rèn)證系統(tǒng)和車用指紋驗(yàn)證系統(tǒng),面部識別認(rèn)證系統(tǒng)具備三級面部識別安全功能和攝像頭異物感應(yīng)功能,且在不斷開發(fā)以滿足更多地區(qū)需求。

新一代綜合信息娛樂系統(tǒng)也是成果之一,包括 12 英寸大畫面平視顯示器、高性能前方雷達(dá)、自動泊車系統(tǒng)等。

在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃上,預(yù)計到 2021 年完成高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器產(chǎn)品系列的研發(fā),到 2025 年成為自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè),大幅提高自動駕駛傳感器處理能力。

在雷達(dá)研發(fā)方面,從 2017 年起陸續(xù)開發(fā)了多種雷達(dá),為未來汽車的自動駕駛提供可能性。

在攝像頭研發(fā)領(lǐng)域,可識別車輛和車道線的多功能攝像頭已于 2019 年投入量產(chǎn),深度學(xué)習(xí)高性能影像識別技術(shù)將于 2022 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并應(yīng)用。

此外,摩比斯在眾多自動駕駛輔助系統(tǒng)上有突破性進(jìn)展,如車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

在生物信號應(yīng)用技術(shù)方面,開發(fā)出后排乘客警示系統(tǒng) ROA,采用雷達(dá)傳感器提高檢測精準(zhǔn)度,正計劃全球推廣。還開發(fā)出基于瞳孔追蹤的駕駛員狀態(tài)警報系統(tǒng) DSW,能識別駕駛員狀態(tài)并發(fā)出警報,計劃擴(kuò)大推廣使用。同時成功推出基于腦電波檢測駕駛員狀態(tài)的新型技術(shù) M.Brain,能與手機(jī)互聯(lián)并通過多種方式保障駕駛員行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

日產(chǎn)奇駿2.0相比同品牌其他車型的核心優(yōu)勢,在于以更低的入門門檻,實(shí)現(xiàn)了越野性能、空間實(shí)用性、舒適安全配置與家用成本的均衡兼顧。作為奇駿車系中價格最親民的版本(16.08-18.93萬),它既延續(xù)了日產(chǎn)標(biāo)志性的“大沙發(fā)”舒適基因——仿皮座椅
榮威550團(tuán)購的售后服務(wù)與單獨(dú)購車在核心權(quán)益上保持一致,均能享受廠家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)保障。無論是通過團(tuán)購還是單獨(dú)購車,消費(fèi)者都需簽署規(guī)范的購車合同、開具正規(guī)發(fā)票,且支持分期付款等常規(guī)購車流程,這意味著車輛的基礎(chǔ)質(zhì)保、維修保養(yǎng)等核心售后服務(wù)權(quán)益
以下是4s店的詳細(xì)信息 一、徐州光迅奇瑞新能源 門店電話:400-805-2300 轉(zhuǎn) 7228 門店地址:徐州市泉山區(qū)果園2#綜合樓-101 二、徐州格潤維度奇瑞新能源 門店電話:400-805-2300 轉(zhuǎn) 8992 門店地址:云龍區(qū)兩
日產(chǎn)奇駿2.0的內(nèi)飾亮點(diǎn)聚焦于實(shí)用舒適與智能便利的平衡,不足則集中在材質(zhì)質(zhì)感與進(jìn)階配置的缺失。 從亮點(diǎn)來看,其內(nèi)飾以“實(shí)用主義”為核心設(shè)計邏輯:2025款搭載12.3英寸中控屏,支持Nissan Connect超智聯(lián)與雙手機(jī)互聯(lián),20
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家