極氪001的智駕功能通過硬件冗余、全場(chǎng)景主動(dòng)安全覆蓋與高階智駕強(qiáng)化，為行車安全提供了從感知到?jīng)Q策的全鏈路支撐，幫助顯著降低人為操作失誤與環(huán)境感知盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

這款車依托領(lǐng)先的硬件配置筑牢安全基礎(chǔ)：2026款高配車型搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，2025款主流車型配備508TOPS Orin-X雙芯片，配合禾賽激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)180-200米）、多顆毫米波雷達(dá)與攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角環(huán)境感知，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、靜態(tài)障礙物與復(fù)雜路況；全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等核心功能，高配車型額外加入DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，從高速巡航到停車開門全場(chǎng)景規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持可減輕高速、擁堵路段的駕駛疲勞，自動(dòng)變道輔助通過雷達(dá)精準(zhǔn)判斷安全距離后再操作，比人工判斷更穩(wěn)定；主動(dòng)剎車系統(tǒng)對(duì)靜止/移動(dòng)目標(biāo)的響應(yīng)時(shí)間小于0.5秒，能在突發(fā)狀況下快速制動(dòng)，540度全景影像與透明底盤則消除泊車時(shí)的視野盲區(qū)，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位。極氪還以“科技平權(quán)”理念將激光雷達(dá)、大算力芯片下放到26萬(wàn)級(jí)車型，結(jié)合ZEEKR OS的持續(xù)OTA升級(jí)，讓安全防護(hù)能力隨時(shí)間迭代優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)從硬件到體驗(yàn)的全方位安全賦能。

這款車依托領(lǐng)先的硬件配置筑牢安全基礎(chǔ)：2026款高配車型搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，2025款主流車型配備508TOPS Orin-X雙芯片，配合禾賽激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)180-200米）、多顆毫米波雷達(dá)與攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角環(huán)境感知，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、靜態(tài)障礙物與復(fù)雜路況；全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等核心功能，高配車型額外加入DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，從高速巡航到停車開門全場(chǎng)景規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持可減輕高速、擁堵路段的駕駛疲勞，自動(dòng)變道輔助通過雷達(dá)精準(zhǔn)判斷安全距離后再操作，比人工判斷更穩(wěn)定；主動(dòng)剎車系統(tǒng)對(duì)靜止/移動(dòng)目標(biāo)的響應(yīng)時(shí)間小于0.5秒，能在突發(fā)狀況下快速制動(dòng)，540度全景影像與透明底盤則消除泊車時(shí)的視野盲區(qū)，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位。

極氪以“科技平權(quán)”理念將激光雷達(dá)、大算力芯片下放到26萬(wàn)級(jí)車型，結(jié)合ZEEKR OS的持續(xù)OTA升級(jí)，讓安全防護(hù)能力隨時(shí)間迭代優(yōu)化。全系標(biāo)配的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛狀態(tài)，避免疲勞駕駛引發(fā)的安全隱患；長(zhǎng)續(xù)航能力減少補(bǔ)能焦慮，進(jìn)一步降低因趕時(shí)間充電而忽略路況的風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，極氪001的智駕功能通過硬件冗余的精準(zhǔn)感知、全場(chǎng)景主動(dòng)安全功能的覆蓋，以及高階智駕對(duì)人為操作的輔助與優(yōu)化，構(gòu)建起“主動(dòng)+被動(dòng)”的雙重安全體系，從日常通勤到復(fù)雜路況，全方位提升行車安全，為用戶帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。