25款深藍G318的重大升級集中在越野性能、動力適配、底盤調(diào)校、用戶體驗及場景化定位五大維度，徹底跳出前代車型的城市通勤屬性，轉(zhuǎn)向“穿越場景專屬”的中大型SUV新賽道。

從核心產(chǎn)品力來看，這款車針對戶外穿越需求做了系統(tǒng)性優(yōu)化：越野性能上，接近角27°、離去角31°的通過性參數(shù)遠超前代城市SUV的18°-22°區(qū)間，四驅(qū)版標配沙地/泥地等地形模式與蠕行功能，秘境版更以240mm離地間隙、620mm涉水深度強化復雜路況適應力；動力層面，四驅(qū)版雙電機430馬力的輸出（扭矩572N·m）配合60L大油箱，既解決長途補能焦慮，又能支撐5.9秒破百的加速性能；底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的高階結構，秘境版新增的空氣懸掛進一步兼顧越野通過性與城市舒適性。用戶體驗上，818L后備廂容積、后排座椅靠背可調(diào)、全系標配的固定側(cè)踏板與全尺寸備胎，精準匹配穿越裝備裝載與長途駕乘需求；智能安全方面，L2級Deepal AD PRO輔助駕駛、540°全景影像及全車8氣囊（四驅(qū)版加后排側(cè)氣囊），為戶外出行筑牢安全防線。更值得關注的是，其“G318”的命名直接綁定川藏線IP，塔公綠等戶外色調(diào)的運用，配合增程技術“城市用電、長途用油”的全場景覆蓋能力，讓深藍品牌首次在戶外穿越細分市場樹立起“科技+探索”的差異化標簽。

從核心產(chǎn)品力來看，這款車針對戶外穿越需求做了系統(tǒng)性優(yōu)化：越野性能上，接近角27°、離去角31°的通過性參數(shù)遠超前代城市SUV的18°-22°區(qū)間，四驅(qū)版標配沙地/泥地等地形模式與蠕行功能，秘境版更以240mm離地間隙、620mm涉水深度強化復雜路況適應力；動力層面，四驅(qū)版雙電機430馬力的輸出（扭矩572N·m）配合60L大油箱，既解決長途補能焦慮，又能支撐5.9秒破百的加速性能；底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的高階結構，秘境版新增的空氣懸掛進一步兼顧越野通過性與城市舒適性。用戶體驗上，818L后備廂容積、后排座椅靠背可調(diào)、全系標配的固定側(cè)踏板與全尺寸備胎，精準匹配穿越裝備裝載與長途駕乘需求；智能安全方面，L2級Deepal AD PRO輔助駕駛、540°全景影像及全車8氣囊（四驅(qū)版加后排側(cè)氣囊），為戶外出行筑牢安全防線。更值得關注的是，其“G318”的命名直接綁定川藏線IP，塔公綠等戶外色調(diào)的運用，配合增程技術“城市用電、長途用油”的全場景覆蓋能力，讓深藍品牌首次在戶外穿越細分市場樹立起“科技+探索”的差異化標簽。

整體而言，25款深藍G318的升級并非單一配置的堆砌，而是圍繞“穿越場景專屬”定位進行的全維度重構。它既保留了深藍在增程技術與智能座艙上的優(yōu)勢，又通過越野性能強化、空間裝載優(yōu)化、細節(jié)場景適配，填補了品牌在戶外細分市場的空白，為消費者提供了“城市通勤+戶外探索”的雙重選擇。