榮威汽車的生產(chǎn)基地以上海為核心，同時(shí)在國(guó)內(nèi)多地及海外設(shè)有制造工廠。作為上汽集團(tuán)旗下的重要品牌，榮威依托集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局，在上海臨港（浦東新區(qū)臨港新城重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)）、南京浦口、河南鄭州、福建寧德等地建立了現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，此外還在泰國(guó)春武里府及英國(guó)長(zhǎng)橋設(shè)有海外基地，形成了覆蓋國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，既保障了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)需求，也為品牌的全球化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的制造支撐。

上海作為榮威的核心生產(chǎn)區(qū)域，除了臨港基地外，其早期的生產(chǎn)布局也與嘉定區(qū)有著深厚淵源。作為上汽集團(tuán)的發(fā)源地之一，嘉定區(qū)匯聚了汽車研發(fā)、制造、零部件供應(yīng)等完整產(chǎn)業(yè)鏈，為榮威品牌的起步和技術(shù)積累提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。隨著品牌的發(fā)展壯大，榮威逐步將生產(chǎn)重心向臨港轉(zhuǎn)移，這里的工廠采用了先進(jìn)的智能制造技術(shù)，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，具備年產(chǎn)數(shù)十萬輛整車的能力，是榮威面向國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)和新能源車型的重要生產(chǎn)陣地。

南京浦口基地是榮威在長(zhǎng)三角地區(qū)的另一重要布局，依托南京完善的汽車產(chǎn)業(yè)配套體系，該基地主要負(fù)責(zé)部分傳統(tǒng)燃油車型和新能源車型的生產(chǎn)，與上海臨港基地形成互補(bǔ)，共同保障華東地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)。河南鄭州基地則輻射中原及北方市場(chǎng)，借助鄭州的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，能夠更高效地將車輛輸送至華北、西北等地，縮短物流半徑，提升交付效率。福建寧德基地的設(shè)立，則與當(dāng)?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)資源緊密相關(guān)，這里靠近寧德時(shí)代等核心供應(yīng)商，有助于榮威新能源車型在電池供應(yīng)、技術(shù)協(xié)同方面形成產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

海外基地的布局體現(xiàn)了榮威全球化發(fā)展的戰(zhàn)略眼光。泰國(guó)春武里府基地作為榮威在東南亞的制造中心，不僅服務(wù)于泰國(guó)本土市場(chǎng)，還輻射周邊東盟國(guó)家，借助當(dāng)?shù)氐恼邇?yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力資源，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，也能更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。英國(guó)長(zhǎng)橋基地則承載著榮威品牌的國(guó)際化形象，這里曾是英國(guó)汽車工業(yè)的重要地標(biāo)，榮威在此設(shè)立基地，既能夠利用當(dāng)?shù)氐钠囍圃旖?jīng)驗(yàn)，也有助于提升品牌在歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可度，為未來進(jìn)一步拓展海外高端市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

從國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)三角、中原腹地到海外的東南亞、歐洲，榮威的生產(chǎn)基地布局既考慮了市場(chǎng)需求的區(qū)域分布，也兼顧了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和全球化戰(zhàn)略。這些基地并非孤立存在，而是通過上汽集團(tuán)的統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置，例如不同基地可以根據(jù)車型定位和市場(chǎng)需求靈活調(diào)整產(chǎn)能，確保每一款車型都能以高效、優(yōu)質(zhì)的方式交付到消費(fèi)者手中。這種多基地協(xié)同的生產(chǎn)模式，不僅提升了榮威的市場(chǎng)響應(yīng)速度，也為品牌的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展提供了強(qiáng)大的制造后盾。