理想L7的1.5T排量在同級別中大型SUV里屬于小排量陣營，但依托增程式技術(shù)實現(xiàn)了動力與能耗的高效平衡。作為增程系統(tǒng)的核心發(fā)電單元，其1496mL排量的1.5T四缸發(fā)動機雖比同級別傳統(tǒng)燃油/插混車型（多為2.0T及以上）更小，卻通過不直驅(qū)車輪的設(shè)計避免了頓挫，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)能輸出330kW綜合功率、620N·m綜合扭矩，實現(xiàn)5.3秒破百的強勁加速，同時CLTC綜合續(xù)航超1300km，饋電油耗低至7.6L/100km。這種“小排量增程器+大功率電驅(qū)”的組合，既滿足了家庭用戶對動力性能的需求，又降低了長途出行的能耗成本，是理想針對中大型SUV市場打造的差異化優(yōu)勢，精準契合其“移動的家”的品牌定位。

從技術(shù)參數(shù)來看，理想L7的1.5T增程器采用直噴供油與橫置布局，發(fā)動機型號為L2E15M，最大功率達113kW（154馬力），雖排量小于同級別傳統(tǒng)燃油車的2.0T或3.0T發(fā)動機，但增程式系統(tǒng)的特性使其無需承擔直接驅(qū)動車輪的負荷，僅專注于高效發(fā)電。這種設(shè)計讓增程器始終工作在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間，既提升了燃油利用率，又減少了機械損耗，配合全系標配的雙電機四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率可達330kW（449馬力），綜合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動力表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分同級別大排量燃油車型。

在實際使用場景中，理想L7的小排量增程器為用戶帶來了多重優(yōu)勢。續(xù)航方面，Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Max/Ultra版純電續(xù)航286km、綜合續(xù)航1421km，75kW快充支持20-80%電量僅需0.5小時，慢充也適配家用場景，完全覆蓋日常通勤與長途旅行需求?？臻g上，5050×1995×1750mm的車身尺寸搭配3005mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后備廂容積801L且支持電動放倒，再加上全系標配的后排座椅電動調(diào)節(jié)、三區(qū)空調(diào)等配置，充分滿足家庭用戶的儲物與舒適需求。

理想L7的小排量路線并非簡單的排量縮減，而是基于增程式技術(shù)的精準定位。同級別中大型SUV多依賴大排量發(fā)動機保證動力，但理想通過電驅(qū)系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)化，用更小排量實現(xiàn)了更強動力輸出，同時降低了饋電油耗。這種設(shè)計既符合當前汽車行業(yè)節(jié)能減排的趨勢，又精準抓住了家庭用戶對“動力不妥協(xié)、能耗更經(jīng)濟”的核心需求，再結(jié)合空氣懸掛、多屏娛樂、座椅加熱通風按摩等豐富配置，進一步強化了“移動的家”的產(chǎn)品屬性。

總體而言，理想L7以1.5T小排量增程器為基礎(chǔ)，通過增程式技術(shù)與電驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同，在同級別中大型SUV市場走出了一條差異化路線。它既避開了傳統(tǒng)大排量車型高油耗的痛點，又通過電驅(qū)系統(tǒng)保證了強勁動力，再配合大空間、高配置的產(chǎn)品優(yōu)勢，為家庭用戶提供了兼顧性能、能耗與舒適的出行選擇，是增程式技術(shù)在中大型SUV領(lǐng)域的典型應用范例。